2026年7月，中国工程机械工业协会工业车辆分会发布上半年产销数据。统计显示，2026年1-6月，工业车辆（机动工业车辆，Ⅰ-Ⅴ类）全行业总销量达861,934台，6月单月销量160,742台，环比5月增长12.57%，二季度市场需求延续回暖态势。

总量稳健增长，二季度环比提升

上半年累计销量86.19万台，各月走势呈现逐季爬升特征。6月销量较5月明显提升，环比增幅达到两位数，显示下游制造业和仓储物流需求持续释放。宏观层面，制造业PMI新订单指数连续处于扩张区间，社会物流总额保持稳步增长，为叉车内需提供基本支撑。

电动化加速渗透，三类车型表现突出

从产品结构看，电动化趋势进一步深化。上半年，电动步行式仓储车辆（Ⅲ类）累计销量达527,095台，在总销量中占比超过61%，是绝对主力车型。电动平衡重乘驾式叉车（Ⅰ类）累计142,257台，内燃平衡重式叉车（Ⅳ+Ⅴ类）累计170,719台。

平衡重式叉车合计（Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ）312,976台，仓储车辆合计（Ⅱ+Ⅲ）548,958台。电动叉车（Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ类）合计691,215台，占总销量的80.2%，电动化渗透率已处于较高水平。锂电池技术持续进步、成本不断下降，叠加环保政策趋严，电动叉车在性能与经济性上的优势日益凸显，行业正经历从传统动力向新能源的深刻转型。

出口保持高增，全球化布局提速

出口方面，上半年叉车出口延续快速增长态势，增速显著高于内销。海外市场需求持续向好，国内龙头企业加速全球化布局，通过建立本土产能与售后服务体系，不断拓展海外市场份额。出口的高增长有望在下半年继续保持。

智能化与新赛道：龙头企业的战略布局

在传统产品之外，行业龙头企业积极布局智能物流与物流机器人领域。杭叉集团展出X1系列物流人形机器人，具备22个独立自由度，综合作业精度达±5mm，标志着其从传统工业车辆向智能物流装备的跨越。中力股份旗下北美子品牌Big Joe发布多款自主无人叉车，主打人机协同与快速部署，深耕北美仓储自动化市场。智能化已成为头部企业构建差异化竞争力的重要方向。

下半年展望：增长趋势有望延续

展望下半年，行业增长的基础依然扎实。从需求端看，制造业复苏与仓储物流扩容对叉车需求形成持续拉动；从出口端看，海外市场空间广阔，国内企业全球化布局深化，出口有望保持较高增速；从产品结构看，电动化、智能化的长期趋势不会逆转，锂电池成本下降与技术成熟将继续推动电动叉车渗透率提升。

综合来看，2026年上半年工业车辆行业交出了一份稳健的成绩单。在电动化加速、出口高增、智能化落地的多重驱动下，全年行业增长态势可期。