48吨内燃叉车

　　这是目前国内最大吨位的内燃式叉车。其发动机采用VOLVO TAD942VE的发动机，符合欧美非公路机动设备环保排放第三阶段标准。

　　发动机进气装置设有旋风式空气滤清器和具有两级过滤功能的主滤清器，可以除掉空气中99.9％的悬浮物。

　　变速箱采用美国DANA (原Clark) 公司生产的最新款I3600电液控制变速箱，由液力变矩器、中间轴变速结构的变速器和液压控制的多片离合器组成，具有四个前进挡和四个后退挡，采用全自动的电子控制系统，操作简单省力。

12吨蓄电池叉车

　　12吨蓄电池叉车，采用美国CURTIS控制器，采用先进PWM技术，实现电源电压高效使用，具备极其宽泛的转矩/速度变化范围，能够高效、稳定地控制电机工作。

　　同时，采用意大利进口Kessler驱动桥，配置全封闭免维护制动湿式制动系统，技术先进、传动平稳、制动可靠；搭配德国进口萨奥穆勒超大功率电机，具有优越的加速、大扭矩、节能等优点。

　　在驾驶室方面，应用了人体工程学原理设计，配置冷暖空调，操作环境舒适安全；采用国内首创后倾翻结构设计，使整车维护及检修更加便利。

　　该车拥有超高的安全性，电交流系统实现坡道自动制动功能，即使将车停在坡道上不踩刹车也不会下滑。

2.5吨蓄电池叉车

　　2.5吨的蓄电池叉车采用美国进口的CURTIS控制器，以最佳的控制保证叉车良好的性能和灵活精准的操作性，具有节能、环保、无噪音的特点。

　　宽视野平齐门架，操作人员可以获得更大的视野空间；此外，采用调节式座椅，可根据操作人员身材调节角度和位置，减轻操作人员长时间操作带来的疲劳；同时具有上面和侧面更换电瓶的功能、创新的设计、简洁的结构便于维护和保养。

2.5吨内燃牵引车

　　作为一款TD系列的牵引车，2.5吨内燃牵引车采用日本进口液力变速箱，电子换挡设计，车辆起步平稳、牵引力大、传动效率高，无机械变速箱的顿挫和繁琐操作。

　　前轮独立悬架、后轮减震筒+板簧式减震设计，乘坐舒适；液压助力转向设计，采用循环球助力转向器，可有效避免转向泄压和无动力时引起的安全隐患。

　　该车以柴油为能源，采用进口高效动力系统，辅以现代化的生产制造工艺，具有动力强劲、性能卓越、驾乘舒适等优点，广泛适用于民用机场、各大港口、车站、邮政和工矿企业等高效率物流作业场所。