据非洲Mail &Guardian Africa网站近日报道，在过去一年中，无人机在解决非洲国家基础设施建设的问题上发挥着愈发重要的作用，帮助非洲大陆超越脆弱甚至不存在的公路和铁路网，直接步入航空运输。

　　尽管无人机以其在安全方面的应用而为人所不齿，例如进行监视和对既定目标的处决。但非洲的货运无人机高速公路项目在上周有了最新进展。Afrotech组织和英国福斯特建筑事务所发起了一个在卢旺达建设“droneport”的提议，目的是在公路条件困难的情况下能将货物运往各个地区。

　　Afrotech是瑞士研究型大学洛桑联邦理工学院的一个部门，专门用于研发可用在撒哈拉以南非洲地区的先进技术。

　　据Afrotech介绍，第一条货运无人机线路有望于2016年在卢旺达开通。但在目前，无人机可携带的最大重量仅为9千克，公司相信到2020年，飞行器技术将允许无人机携带20千克重量物品，飞行距离可达几百千米。

　　有建筑师指出非洲国家不大可能有能力提供充足的资金用于投资铁路和公路的建设，来满足非洲大陆不断增长的人口的需求。预计到2050年，非洲人口将比现在翻一番，增长至22亿人。据世界银行估计，非洲需要每年至少380亿美元用于基础设施建设，另外每年还需额外投入370亿美元用于现有发展阶段的运作和维持。如果非洲大陆想要完全封住现有基础设施的缺口，未来十年中每年需要投资约930亿美元。因此，货运机器人的使用代表了“基础设施的飞跃”，可以为乡镇提供紧急救援物资和一些商品，不受公路铁路网薄弱的限制。