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中国叉车的历史--我们为什么要“玩”叉车?

2014-10-20 15:00 性质:原创 作者:胡扬波 来源:中叉网
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  2007年
  
8月 根据中国叉车网提供的2006世界叉车制造商前20排名,合力杭叉台励福大叉4家中国企业名列其中。
  9月 工业车辆分会代表参加了在加拿大召开的2007年世界工业车辆联盟会议,并正式加入联盟。
  同年,广西柳工叉车有限公司注册成立。
  同年,摩纳凯(上海)叉车有限公司更名为龙工(上海)叉车有限公司。
  同年,安徽合锻集团介入叉车行业。
  同年,瑞典科尼起重机在上海设立叉车生产基地。

  2008年
  
5月 工业车辆分会参加在日本举行的2008年世界工业车辆联盟会议,会议决定2009年7月 由工业车辆分会承办,在中国召开2009年世界工业车辆联盟会议。
  9月 安徽叉车集团公司成立50周年庆典暨22万台叉车下线。
  同年,德国凯傲集团接管靖江宝骊叉车公司。
  同年,湖南山河智能公司介入叉车制造业。
  2009年
  
第12届世界工业车辆联盟会议在上海召开。来自美国工业车辆协会、欧洲物料搬运协会工业车辆分会、日本产业车辆协会和中国工程机械工业协会工业车辆分会的制造商代表23人出席了此次会议。会议确定2010年9月第13届世界工业车辆联盟会议将在土耳其伊斯坦布尔举行,届时将与欧洲物料搬运协会工业车辆分会的年会同期召开。
  同年,日本三菱重工在大连市投资建立了三菱重工叉车(大连)有限公司。
  2010年
  
5月 安叉成功研制国内最大吨位的46t叉车。
  同年,芜湖瑞创叉车有限公司成立。
  同年,安徽蓝博旺机械集团介入叉车行业。
  2011年
  
3月 浙江民企巨星投资控股有限公司完成对杭叉控股股份有限公司98.8%的股权收购,而杭叉控股股份有限公司持有杭叉集团公司65.5%的股权,杭叉集团易主,巨星控股公司成为杭叉集团公司实际控股人。
  6月 中叉公司成员企业历年累计投放市场叉车达100万台。
  10月 美国工业车辆协会年会和第十四届世界工业车辆联盟会议在美国佛罗里达州棕榈海滩召开。
  12月 杭叉工业园引入法国曼尼通、日本尼桑及美国一家著名公司等3家国际制造业巨头,营业收入突破70亿元。
  同年,中国汽车制造商深圳比亚迪公司介入叉车制造业。
  同年,中国叉车经销商联合会成立。
  同年,斗山产业车辆有限公司成立(韩国大宇被斗山收购)。
  同年,丰田叉车集团旗下比特产业车辆(佛山)有限公司和雷蒙产业车辆(大连)有限公司分别在佛山和大连成立。
  2012年
  
第十五届世界工业车辆联盟会议在日本京都召开。
  11月 中叉公司完成历史使命,经在广州召开的十届六次董事会议通过,在团结友好的气氛中宣布终止。
  12月 中叉公司成员厂自1960年统计开始生产叉车,累计生产各种类型、规格叉车工1 236 989台。
  同年,上海基澎进军电动叉车制造行业。
  同年,浙江海天集团旗下海迈克公司介入电动叉车制造。
  2013年
  
10月,第16届世界工业车辆联盟会议中国海南省三亚市召开。
  同年,山东雷鸣重工股份有限公司介入叉车行业。
  2014年
  
2月,日本优嘉力与安徽合叉成立合资公司。
  8月,中联重科通过收购奇瑞叉车资产正式进军叉车行业。
  9月,2013年第17届世界工业车辆联盟会议在英国约克郡召开。中叉网首赴海外与会。
  10月,丰田叉车收购中国台湾台励福叉车集团。

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