1970年
　　无锡大隆电工机械厂成立。
　　1972年
　　一机部起重机运输机械研究所、四机部十院等联合测绘手动液压叉车，由天津手板葫芦厂试生产。
　　1973年
　　9月 上海海运学院与上海学院与上海港机五区合作，设计试制成功了一台10t内燃叉车。
　　同年，台湾台励福股份有限公司成立。
　　同年，宝鸡铲车厂研制了我国第一台2t内燃静压传动叉车。
　　同年，靖江叉车总厂成立。
　　1974年
　　辽西机械一厂更名为“锦州起重机械厂”.开始生产1.5吨至2吨内燃叉车。
　　1975年
　　上海铁床厂（上海沪光叉车厂前身）年产1t内燃叉车1050台，是我国第一家年产量突破千台的企业。
　　1976年
　　1月 山西机器厂试制成功了CPQ-1Q型全自由提升1t集装箱叉车。
　　5月 无锡市电瓶车厂试制了一台0.5t高位拣选式蓄电池叉车，起升高为4m，司机可随叉架上升。
　　林业部镇江林业机械厂研制成功了3t内燃侧面叉车，1978年通过鉴定。
　　同年，一机部起重运输机械研究所负责研制成功了我国第一台0.5t高起升三向堆垛电瓶叉车、自动导向搬运车等6项产品。
　　1978年
　　杭州新登电动车辆厂成立。
　　1979年
　　1月 宝鸡铲车厂和宝鸡永红起重运输机械厂等联合组成宝鸡叉车制造公司。下设5个厂和1个叉车研究室。
　　2月 北京矿山机械厂和北京运输机械厂等联合组成北京市叉车总厂。
　　3月 大连铲车厂、大连前进机械厂等联合组成大连叉车总厂。
　　10月 衡阳汽车配件厂、衡阳地区农机厂、衡阳地区机床三厂组成湖南叉车总厂。
　　1980年
　　一机部批准北京市叉车总厂以补偿贸易方式从日本三菱重工引进1~5t内燃叉车系列制造技术。
　　1981年
　　5月 宝鸡叉车公司、北京市叉车总厂、山西机器厂、锦州起重机械厂、镇江叉车厂、宜昌叉车厂在江苏省镇江市成立华联叉车公司。
　　7月 厦门叉车厂、杭州叉车厂、湖南叉车总厂、大连叉车总厂、靖江铲车厂在天津市成立中联叉车公司。
　　8月 上海沪光机械厂、苏州起重机械厂、合肥重型机械厂、天津运输机械厂在天津成立中华联合叉车公司。
　　9月 北京叉车总厂三菱叉车技术引进1t内燃机械传动叉车研制项目。
年内 锦州起重机械厂参照英国JCB型叉车样本，设置制成伸缩臂式2t叉车。
　　1982年
　　由衡阳电瓶叉车厂研制的国产首台1t防爆蓄电池叉车通过部级鉴定。
　　7月 中国叉车公司第一届董事会第一次会议在江苏省镇江市召开。总经理为赵己铭。
　　同年，中国佳能蓄电池车公司在无锡成立。
　　1983年
　　1月 经安徽机械厅批准，合肥重型机械厂另立合肥叉车厂厂牌。
　　2月 宜昌起重机械厂改名为宜昌市叉车厂。
　　6月 机械部北京起重运输机械研究所成立工业车辆研究室。
　　同年，湖北金茂机械科技有限公（现湖北脉辉科技有限公司）和国家起重运输机械研究所联合制定的《手动液压托盘搬运车行业标准----JB/T3298》。
　　1984年
　　中叉公司受机械部起重所委托，与大连叉车总厂、宝鸡叉车制造公司共同进行了叉车质量标准及有关文件的起草。
　　10月 大连叉车总厂从日本三菱重工业株式会所引进10~40t大型内燃叉车系列和集装箱叉车，6个品牌规格的制作技术，包括设计与工艺全部软件和部分硬件。
　　1985年
　　2月 杭州叉车厂与西德O&K公司正式签订了叉车技术引进与合作生产合同。
　　5月 1973年至1985年5月10日，上海沪光叉车厂成为全国首家累计生产万台叉车的企业。
　　12月 湖南叉车总厂引进英国普勒班1~5t防爆叉车技术。
　　同年，经机械工业部批准合肥叉车总厂、宝鸡叉车制造公司联合引进日本东洋运输机株式会社（TCM）1~10t内燃平衡重式叉车制造技术。
　　同年，宁波如意股份有限公司前身——宁海县塑料九厂成立。
　　同年，杭州新登电动车辆厂（浙江UN叉车前身）开发出中国第一台前移式叉车。
　　1986年
　　1月 厦门叉车厂与厦门车辆厂正式合并为厦门叉车总厂。
　　6月 中国叉车公司改名为镇江中国叉车公司。