在德国美茵茨“世界物料搬运”客户活动中，林德物料搬运推出了两种新物流挂车解决方案。林德物流挂车（分为室内与室外用车）设计用于发生在生产设施的现代化和周期的物料流动，两种系统均提供最高灵活性和方便性。

　　这种同步生产供应的形式最初是由汽车行业首创。然而，林德节省空间的物流挂车正越来越多地被其他工业领域使用。挂车包括一个紧凑牵引车，能够牵引3吨、5吨或6吨，连同一个或多个拖车和模块。

　　这两种物流挂车解决方案均显示了更高水平的方向稳定性和可操作性，而且，相对于大多数市场上现有的解决方案，两种小车都没有中心车轴，使得小车所能承载的物流容器方面极其灵活。

　　设计用于室内相对平坦的地面所使用的林德物流挂车，负载拖车上的各个模块化设计车轮都装有弹簧，以应对不平的路面，车轮上厚厚的胎面用来吸收颠簸。这两个功能共同确保负载拖车的稳定。然而，由于车轮直径只有200或250毫米，当涉及到户外使用时，林德物流挂车相当有限。通过推出新的系列，拖车的范围也增加了。对于拖车（例如，无升降功能的桥型拖车）和可移动的物流容器，除了C形框架，桥形框架和平台设计，定制的客户解决方案也是可行的。拖车最常用形式中，C框架设计，可在一个主体尺寸容纳一个或两个货叉，以及欧洲托盘，半托盘，双欧洲托盘或行业托盘。另外，移动货叉方便了操作者的装载任务。林德物流挂车的一个特别优点是平整设计，允许运送部件伸延出框架。物流挂车有两种转向方式：四轮机械或电气转向和两轮机械转向。拖车也可配备两个脚轮和两个固定轮。未配备升降系统的拖车一般设有电气互锁装置。