叉车销售行业已悄然进入叉车后市场时代，与其全面被动的受到行业整体改变的冲击，不如从现在开始，有准备、有计划地提前转型，提前占有一席之地，在叉车后时代市场分得一块蛋糕。
　　叉车租赁作为后市场的重要组成部分，越来越多的叉车厂商瞄准了叉车租赁，越来越多的叉车经销商在叉车销售、维修之后，又投身于开拓租赁业务。不少叉车从业人员也将叉车租赁作为个人创业的基点。这些足以说明，叉车行业正在为适应变化的市场而发展，面向未来叉车租赁必将是叉车后市场舞台上的主角之一。
　  市场上越来越多的物流企业钟情于叉车租赁，许多新开工的生产企业也把叉车等设备租赁纳入到采购评审的范围，叉车租赁已经从几年前的摸索和徘徊的阶段步入发展的阶段。
　　蒋总强调：“中国的物流需求，还在不断上升，为了得多长足的发展，很多公司往叉车租赁市场转移，是行业发展的必然。力至优在两年半前就开始投身叉车后市场业务，华东大区作为示范点，设有独立的翻新工厂，以便进行租赁车队管理、车辆维修、零配件供应等。从开始的摸索阶段，经过两年半的经验积累，我们完全有信心在将来会越做越好。
　　华东大区大修工厂作为力至优的试验田，已经取得了骄人的成绩。2011年下半年，力至优相继成立了苏皖大区的大修工厂。据悉，南方大区的大修工厂已于2013年6月份投入运营。北方大区的大修工厂目前正在装修，7月20日正式运营。满足每个大区都配备各自独立的大修工厂，随着四个大区的大修工厂的营运，每个大区的二手车、租赁业务都将得到更好的发展，为力至优在中国后市场的发展中，占有一席重要之位。
　　“力至优下步的工作便是将大修工厂推广到全国各地的分公司当中。未来我们会慢慢将叉车后市场的业务推广各大大区辖下的分公司。目前为止，我们华东大区已经积累了很多这类型的客户。包括一些大的集团公司，我们对于未来的叉车后市场充满信心。”蒋总信心十足地对我们说道。

　　我国叉车保有量随着叉车销量的增加，基数越来越大，为叉车售后零部件市场提供了广阔的前景。面对售后零部件市场巨大的商机，力至优在零配件储存方式中，采取联合互动、网络管理等，保障零配件的调度。
　　中国叉车行业近年来一直保持快速的发展，叉车零配件行业和售后服务业的发展却一直落后于整车业，但随着一系列宏观环境和由竞争而导致的行业结构发生变化，“整车为王”的时代已经消逝。我们有理由相信，根据国际上叉车产业的发展史和发展趋势，中国叉车零配件行业和售后服务业未来将呈现迅猛发展势头。
　　蒋总对中叉网记者道：“对于零配件的保障，我们有两种方式，在所有的分公司设有自己的零配件仓库。根据每个地区的仓库使用特点、客户使用叉车习惯等，制定预留零配件品种。分为一般易耗件、常用零配件及适合当地特点的配件。分公司上面的四个销售大区，也分别成立零配件仓库，比分公司的库存量齐全。在力至优中国总部，也设立了配件中心，由它来保证我们四个大区的配件供应。第二种方式，我们有一个专业的软件，用于配合售后服务工作。所有的零配件可以在任何一家分公司的电脑上，通过软件查询到。不管是在其他分公司、大区、中国总部零配件中心的库存，都可以登录系统进行查询。另外我们在上海拥有自己的组装工厂，假如有零配件不容易调配，我们可以通过工厂借件。在配件供应方面，客户对我们是非常满意的。”