乘坐中国唯一的极地科考船雪龙号，在海上漂泊了近一个月之后，柳工两位技术服务专家李传洪、廖焕敏于北京时间12月1日20:30、当地时间12月1日17:30到达中国驻南极科学考察站——中山站。技术专家李传洪从南极给我们发来了前方报道：
　　由于每年的11-12月份是南极的初夏时期，海面上的浮冰很多，且距离中山站越近海面上的浮冰越厚。雪龙号在距中山站约15海里的地方时，因无法再进行破冰而停止了前进。船上的工作人员开始了紧张的物资转运工作，将今年中山站、昆仑站所需的生活、科考和建筑物资从船上运送到中山站区。运输的方式是以直升飞机吊运和雪地车拉着大型雪橇在海冰上运送，燃油则是以铺设管道加三级增压泵站的方式进行。不论是雪地车运送还是管道输送，都是在海冰上进行的。

柳工技术专家廖焕敏李传洪抵达南极开始工作

　　身为机械师的廖焕敏和我在到达南极中山站后，经过一个晚上的短暂休整，第二天便开始投入到紧张的工作中。我们用半天时间将站上有故障的挖掘机进行修复，并使用挖掘机将站区码头清理出一块便于卸货的场地。根据站区卸货领导小组的安排，廖焕敏参加海冰探路队，进行海冰探路，同时，负责雪地摩托车和全地形摩托车的维护保养，协助输油管道的安装和维护。我则负责进站物资的疏散和海冰运输，以及站内车辆机械的维护保养和维修。

柳工技术专家廖焕敏李传洪抵达南极开始工作