市场版图：产品出口近40个国家和地区
  越南语、波斯语、西班牙语、俄罗斯语……厦工在海外市场建设的小语种网站，多达10余个。这一细节可以佐证厦工海外市场版图的日益扩大。
　  目前，厦工已形成中东、非洲、南亚、泛俄区、东南亚、中南美及大洋洲几个热点板块市场。根据厦工的战略规划，未来几年将积极寻求进军北美和欧洲市场的途径，最终实现厦工全球化的销售网络布局——从厦工的发展速度来看，这一目标正在接近。
　  南美和中东北非市场，是厦工今年重点出击的海外市场。在中东北非，厦工新开拓了西非、刚果（金）、刚果布、安哥拉、喀麦隆、伊拉克、津巴布韦市场，新合作的津巴布韦意向经销商以首单近40台的订单来表达与厦工的强烈合作意愿；在南美市场，厦工在巴西新增了多家一级经销网络，二级网络也正在建立，已建立的网络多达20多家。
　  截至目前，厦工在海外地区已设立数十家各级经销商，产品先后出口到巴西、俄罗斯、印度尼西亚、沙特阿拉伯、伊朗等近40个国家和地区。其中，厦工在沙特阿拉伯、阿尔及利亚市场的表现最为抢眼。在沙特，厦工产品的销量达到了行业第一的位置。
　  值得一提的是，4月16日，厦工入驻工程机械行业国际三大展之一——法国国际工程机械展会INTERMAT，展现出中国品牌打入欧洲市场的决心与勇气。厦工此次亮相吸引了World Highways、Daily News、科技日报等海内外媒体的关注。在展会上，厦工与其欧洲经销商的合作更深入一步，彼此达成了更为明确的合作方向和更为具体的销售目标，其他欧洲新合作项目也正在洽谈之中，这对于厦工早日与行业标杆比肩同行、未来进入欧美高端市场、实现全球化的网络销售布局有重大意义。
　　营销方式：在拉美实行“区域经销制”
　　在厦工，有这样一句话:“第一台产品，是靠销售人员卖出去的；第二台、第三台，是靠服务人员卖出去的。”也因此，厦工特别重视海外市场的营销方式和售后服务。
　  接受本报记者采访时，厦工海外负责人主动“揭短”——去年，厦工出口巴西的装载机，轮边减速器出现质量问题，怎么办？厦工二话没说，同一批次产品全部召回，70多台设备，一个零部件1.2万元，召回损失达90多万元；在科威特，厦工3台机器出现发动机拉缸问题，根据故障原因判断，属发动机质量问题，但因发动机厂家处理流程较为繁复，只因一句“用户等不起”，厦工先行将3台机器全部更换……“任何机器都会出毛病，厦工遇到问题时，是不计成本地把问题解决好，一切为了客户的利益”，他如是说。
　  在售后服务方面，厦工遵循的理念是“让当地人解决当地人的问题”。今年，厦工将开发远程培训软件，借助这个网络服务平台，厦工可以实现海外市场的技术指导、质量反馈、维修等工作。
　  在营销方面，厦工采用的是经销制，借助本土化优势，利用经销商网络布局、营销团队及服务团队共同拓展市场。其中，巴西的营销模式，值得一提。巴西一向被视为进入拉丁美洲市场的入口，相对于国内其他竞争对手来说，厦工算是“后来者”，丧失了“抢先”的先发优势。但厦工并不认输，认真分析竞争对手的“独家经销制”后，厦工在占据拉美工程机械市场超过70%的巴西和阿根廷市场实行了“区域经销制”，今年上半年，巴西的一级经销商将达10余家，阿根廷将达近10家，一级经销商下又设二级经销商。这样，厦工仅用2年-3年的时间，完成了竞争对手3年-5年完成的事情，也正因为这样“精耕细作”的营销创新，厦工演绎了“后来居上”的故事——第一季度厦工在该区域实际销售逾200台。

　　品质制胜：针对环境进行技术改造

　  在海外市场，厦工一直都以品牌制胜、品质制胜、性价比制胜。也正是这种思路，指引着厦工在海外市场不断斩获。