安徽叉车集团董事长张德进在接受采访

　　从90年代以来，合力是为了满足自身产品和发展的需要，投资了一系列的，包括自身投资在一些重要的零部件上的发展，当时包括现在国内市场前期规模并不是很大，所以我们的零部件产品也就积极向外提供，最主要是希望行业的知名品牌、一流企业给我们的零部件也做一些推广，目的是能够通过这种合作来提高我们零部件产品水平和企业内部管理水平，同时也促进合力整机的发展，继而使我们中国整个行业整机的水平得到提高。所以后来国内的一些兄弟企业需要我们配套产品时我们也就提供。事实上这么多年的发展，合力跟很多国际一流企业建立了很好的关系。做一些配套也取到很好的投资收益，因为真正零部件规模化的话，它的效益可能比整机要好。前两天科技部有一位司长来合力调研，他说中国有些行业我们自己做了99%，只是1%的核心是国外的，但是70%的利润被这1%拿去了，这值得我们深思！在典型的、代表性的产品上，我们应该要从行业整体发展的角度思考，去完善产业链上面的各个环节，各个重要的地方都应该掌握，不要一窝蜂的都去搞同质化的整机而偏偏忽略关键零部件的发展。反之，这样才能够很好的促进民族工业车辆行业的发展，能够取得很好的效率。
　　中叉网^®：目前全国正在掀起节能减排的活动，合力有哪些具体的举措？
　　张：节能减排是国家的一个国策，合力是非常重视这项工作。整个公司“十一五”计划期间跟政府签的节能减排的指标都完成了。合力在产品上的节能，再就是排放方面做了大量的工作。我们开发了新一代的G系列产品，它符合欧美排放最苛刻的环保标准，这就是一个代表性的产品。另外还大力发展电动仓储车辆，以交流电机替代直流电机，这个产品在市场上也获到了较好的反响。同时我们还在很多产品技术层面上，包括在制造工艺技术方面、形成硬件方面有一系列的进步。合力是一个传统的制造企业，一方面我们卖出去的产品需要节能减排，另一个是公司内部运营当中也要节能减排。通过对技术和管理上的进步使之成为对社会和国家有贡献的企业，同样让企业的参与者越来越提倡社会责任。
　　中叉网^®：张董，能否透露一下，2011年合力将会有哪些新动作？
　　张：实际上2009年集团公司在各方面的表现我还是基本满意的。去年行业从统计上看整体下降了17.38%，而我们只下降了8%左右。相对而言，我们算是在进步。这得益于很多面，包括我们的技术创新、管理上获得了更大的进步，这些都成为合力人的动力。因为大家承受压力大所以就动力足。我一直在说，形势不好的时候企业的进步会比形势好的时候进步快，就比如人在过冬天的时候比在过夏天要求更高。能够适应气候变化的人，很显然能抵御病魔的侵袭，同样其免疫力就自然提升。企业也一样，要有寒冷的冬天才让我们积蓄能量，准备冲刺。当然，也要有外部良好宽松的发展环境让你去快速发展。今年，国家的宏观经济超出预期，所以中国叉车行业也得到了高速发展。记得今年在土耳其开世界工业车辆会议，全球四大协会（欧、美、日、中）在介绍情况的时候，他们对我们中国工业车辆市场的增长非常的羡慕。我在报告中也提到合力这两年的发展跟随了中国的速度，也是创了一个新高。对于明年的预期，我个人来看合力人依然不会满足于现状，希望来年有份更好更高的成绩向大家交代。
　　中叉网^®：张董，您认为全球叉车市场的未来走向如何？中国又将扮演何种角色？
　　张：叉车从这么多年发展来看，在工业化完成以后，全球对其有个基本稳定的需求。就发达国家而言，服务业占主导的时候占70%左右，而中国不到45%。因此，当到工业化完成以后，从发达国家的叉车需求数据上看，基本是一个稳定的需求。未来毫无疑问，中国在这个行业发展上还有一个非常大的空间，自然中国也就首当其冲。包括未来的南美、印度、俄罗斯等等所谓的新兴市场。我相信未来的叉车市场，包括中国在内的新兴市场所占全球比重将越来越大，中国则是领头羊。