中国电动工业车辆发展趋势及诺力电动车辆的迅速崛起

--在世界工业车辆主席论坛和中国工业车辆发展论坛上的发言

浙江诺力机械股份有限公司

（2009年10月29日  中国·上海）

　　一、中国电动工业车辆发展趋势中国电动工业车辆虽然起步于一九五二年，但发展速度远落后于内燃叉车，当时由于三电（蓄电池、电机、电控）的落后，制约了电动工业车辆的发展。改革开放以来，由于生产过程的不断自动化，对物料搬运不断提出新的要求，叉车从主要用于露天作业场合逐渐向仓库、车间及生产线上扩展。在进入室内和半室内作业较露天情况复杂，除无污染和低噪音要求外，还有通道的宽窄，较小的转弯半径，门限、货架的高度、进入电梯、地面楼板的承载重量、低温、防爆和个别场合人员不能进入等约束条件，这些都是内燃叉车难以实现的，而以蓄电池--电机为主的电动工业车辆就比较容易满足这些复杂的环境和条件。随着电动、蓄电池及充电装置质量的提高，电控技术的飞快发展和工业车辆行业整体技术水平的进步，使电动工业车辆的舒适性和可靠性大大提升，作业效率明显提高，而维修费用大大降低。近二十年来，随着国际现代物流业的迅速发展，不消耗石油、不污染环境的电动叉车、搬运车和堆高车等电动仓储物流车辆已经在现代物流业的各个环节得到越来越广泛的运用，深受市场欢迎，其销量以年均20%的速度增长。电动叉车、搬运车和堆高车等仓储搬运设备在世界工业机动车销售量中所占的比例已经从上世纪末的45%上升至65%以上。在国际市场需求的驱动下，我国的手、电动搬运车生产得到迅速发展，产量已经达到世界总产量的近一半。据初步统计，2008年国内机动工业车辆和非机动工业车辆销售量分别比上年同期增长34%和25%，其中电动物流仓储车辆的销售量为30余万辆，比2007年增长了35%以上。手动及半动力的轻小型搬运车辆的市场情况同样良好，液压托盘搬运车和手动液压装卸车的销售量达到150余万辆，同比增长25%。与此同时手、电轻小型搬运车辆的出口也得到了同步的增长。目前，国际电动工业车辆的发展趋势大致趋于以下几方面：一是大型化、高空化。如目前已有15米以上的大型电动堆垛机，主要用于满足大型物流仓储企业、机场、超市等货物搬运的需要；二是小型化、多功能。该类小型的手、电动周转车辆主要适用于空间较为窄小的工作场所（如车间生产流水线、仓库、中小型商厦等）的物流作业，目前小型电动步行式车辆已占据电动车辆的绝大部分；

　　三是新能源的发展导致了电动仓储车辆的技术进步。比如快速充电技术的应用，免维护密封动力电池的应用，新型锂电池、燃料电池在电动仓储产品方面的应用；

　　四是电控技术的更新换代已从串励控制和他励控制进展到交流逆变控制，无刷控制技术也日趋成熟。电子转向控制技术，能量回收技术等已得到一定程度的普及；

　　五是电动仓储技术和自动化控制技术结合。如AGV自动导引系统等，并进而与物流工程整体设计现代仓储物流管理系统整合成为物流解决方案的整体化提供者；

　　六是完善的售后服务网络成为支撑品牌的重要方向；