大连叉车有限责任公司的前身大连叉车总厂始建于1935年，是国有大中型企业，于2003年10月改制为民营企业，成立了大连叉车有限责任公司。该公司在中国叉车行业创造了许多第一：中国第一台叉车；中国第一台卫星发射专用叉车；第一台8吨、10吨、15吨叉车；第一台20吨、28吨、40吨、42吨、45吨叉车；第一台空箱集装箱叉车；第一台重箱集装箱叉车；第一台集装箱正面吊运机；第一台木材夹抱叉车；第一台扒渣车；第一台阳极搬运车；第一台进箱作业车；第一台石材专用车；第一台港口钢卷专用叉车；第一台港口牵引车……

　　本公司先后引进了日本三菱和日本尼桑叉车制造技术。是我国唯一能生产1～45吨全系列叉车、集装箱叉车、正面吊运机、各种电动叉车以及其它物流搬运机械的企业。也是全国叉车行业唯一能够研发和生产大型叉车的基地。主导产品市场占有率居国内前茅。

　　大连叉车有限责任公司拥有40年叉车制造业史，形成了完整的产品开发研制、制造、检验及销售服务一条龙体系。1984年成功的引进了日本三菱大型叉车的技术，在引进技术的基础上进行二次开发，1988年研制出我国第一台适用于国际标准20/40英尺重箱作业的40吨叉车并投入批量生产，结束了我国大型集装箱叉车完全依赖进口的历史，从此使我国的港口有了国产的集装箱叉车。为了满足国内集装箱运输业的高速发展，我们相继开发出可堆垛4层、5层到目前实现了堆垛8层高的空箱集装箱叉车，其水平进入世界技术的前列。填补了一项又一项国内空白，并多次获得国家级新产品奖和部、省、市级科技进步奖。随着科学技术的发展和日益激烈的市场竞争，国外产品不断提高档次和水平，如瑞典KALMAR，美国HYSTER，意大利FANTUZZ和CVS等产品纷纷进入我国市场，给我们提出了更大的挑战。为了迎接挑战，1998年我公司开发出FD420型42吨5层重箱叉车。项目列入了国家经贸委的“国家大型施工机械一条龙项目”，获得了国家科技开发项目和技术改造项目的资金支持，该项目在国家和省、市政府的关怀和支持下于1999年通过国家级技术投产鉴定，并荣获国家级新产品奖，随后投入批量生产，现已成为各大港口集装箱堆码搬运的主力车型。2000年公司开发的40～45吨集装箱正面吊运机被列入国家经贸委第三批国债项目给予重点支持，该项目也获得了圆满成功，现已批量生产提供各大港口的集装箱作业。并获得了良好的经济效益和社会效益。