全国现代物流工作部际联席会议第二次会议近日在北京召开，与会者认为，我国物流企业和物流市场成长迅速，物流行业可持续发展能力得到增强。
    中远、中海、中外运、中邮、中铁、中储等传统大型国有物流企业，都在过去的5年中进行了改制重组，加快向现代物流转型；宝供、南方、大田、宅急送、远成等民营物流企业，发展势头迅猛；联邦快递（FEDEX）、联合包裹（UPS）、荷兰天地（TNT）、敦豪（DHL）、 总统轮船（APL）、马士基（MAERSK）等外资物流企业，利用我国扩大开放的机会，抢滩中国市场。这些企业在竞争中合作，在改革中成长，促进了专业化、社会化物流的发展。提高了物流供给和服务能力，加快了生产制造和商贸流通企业物流业务分离和外包，促进了物流服务市场的形成和发展。汽车物流、家电物流、医药物流、电子物流、会展物流、连锁零售物流等专业物流市场发展迅速。
    我国相继成立了跨部门、跨行业的全国物流标准化技术委员会和全国物流信息管理标准化技术委员会。编制的《全国物流标准2005年—2010年发展规划》正在组织实施。国家发改委和国家统计局联合制定了我国社会物流统计核算制度，对于全面监测分析现代物流业发展情况，有针对性地制定相关政策提供了重要依据。全国开设物流专业的本科院校已从2001年的1所发展到了2005年年底的165所。物流师职业资格等在职培训工作进展较快，物流人才严重短缺的局面有所缓解。铁路提速，公路联网，专业化泊位相继建成投产，长距离油气管道开通，车船运力加快向大型化、专业化方向发展，交通运输全面紧张的状况开始缓解。
    过去的一年，外资并购国内物流企业，国有物流企业间的重组，多种所有制企业的整合，各类物流企业重组整合步伐加快。物流市场按照行业、地域、产品不断细分，物流企业和市场竞争更加激烈。由于石油价格的上涨和在设施、设备及技术上投入的增加，再加上竞争加剧，物流业平均利润水平普遍下降。行业物流出现了销售物流向生产物流、供应物流，下游商品向上游原材料物流延伸的趋势。物流业基础条件持续改善，物流行业可持续发展能力得到增强。（贺登才）