２００４年，对于顺德物流业的发展而言，是值得铭记的一年。这一年，顺德区三大物流片区渐露雏形，同时，随着宝供顺德国际物流中心等知名物流企业在顺德安营扎寨，壮大了顺德第三方物流企业的队伍。这一切都已表明，在２００４年，顺德已迈开了打造大物流的步伐。但发展现代物流业并非一朝一夕便可成就的事业，业内人士指出，虽然顺德发展现代物流业的条件已经成熟，但离真正意义上的大物流还有一段较长的距离。
　　据统计，２００４年，顺德实现工业总产值超过１５００亿元，ＧＤＰ也超过了６００亿元。“顺德的经济容量足以支撑现代物流业的发展。”全国知名物流企业———广东安得物流有限公司市场部部长潘志成指出，高速发展的顺德家用电器、电子通讯、机械设备及家具等支柱产业也为发展现代物流业提供了保障。事实上，顺德完善的路网设施及众多的港口泊位，也为顺德的物流业发展奠定了坚实的基础。
　　顺德港运柜船只正在等待装货。顺德港货柜码头港池水域宽阔，可常年停泊３０００吨以上的船舶。    
　　广东安得物流有限公司是国内最早开展现代物流集成化管理的第三方物流企业之一，该公司已健全了其遍布全国的２００多个网络配点，并于去年６月份宣布推出网络快运。据统计，该公司去年可实现经营收入４亿元。同样在去年１１月底，该公司还荣膺２００４年度中国物流百强企业的称号。安得公司已经成为顺德第三方物流企业中名副其实的龙头老大，对顺德第三方物流企业规范和发展都有一定示范作用。
　　此外，华南国际钢铁物流中心、宝供顺德国际物流中心、宝钢华南不锈钢剪切配送中心、广东国兴农产品综合物流中心以及广东国通物流城等重大项目，也于去年先后投入使用或破土动工。这些物流中心落户顺德，不但为顺德的大物流的起步注入了活力，也促成了顺德三大物流片区即位于容桂的东南部物流片区、位于北滘的中部物流片区和位于乐从、龙江的西北部物流片区的成型。
　　整合规范势在必行
　　在顺德物流业蓄势起步的同时，一些必须解决的问题也浮出了水面。“大多企业对第三方物流企业的了解和利用还不够，导致了真正的物流源还没有形成。”顺德区经贸局有关负责人说，好多企业对第三方物流的认识还仅仅局限在“仓储运输”上。“顺德的第三方物流企业仅仅从企业中分割出运输这一块‘蛋糕’。”潘志成的看法和经贸局这位负责人的观点不谋而合。他指出，虽然顺德物流业是一个巨大的奶酪，但由于大多企业的认识不足，使得第三方物流企业只能望“奶酪”兴叹。
　　据调查，目前在顺德登记注册的物流服务企业８０多家，规模较大且主营物流业务的企业有３０家，而已登记的或未登记的小型货运企业有上千家。“物流企业遍地开花，是全国一个普遍现象。这对现代物流业的发展非但没利，反而会影响整个服务水平的低下。”潘志成认为，这种现状如果不得到改变可能会导致恶性循环。
　　顺德物流界相关人士认为，目前在顺德的大多物流企业规模小、信息化水平低及人员素质差等问题非常突出，有些名为物流企业的公司竟然只有一部电话和一张桌子就开门做生意。“整合和规范这些‘散兵游勇’势在必行，只有这样，才能为物流企业营造一个良好的发展环境，同时也会赢得生产企业的信任。”
   相关政策培育环境
　　据介绍，顺德区将于近期出台扶助物流企业发展的相关政策，这个政策旨在培育物流业发展的环境和扶持有条件的物流企业做大做强。记者在采访时了解到，大多物流企业都认为这个政策将为顺德物流业的发展提供原动力，促进顺德物流业快速、有序发展。同时，他们也表示，政府搭台、企业唱戏的模式，即政府在条件成熟的地方构建物流基地，吸引企业去经营，也是促进现代物流业发展的捷径。