铁路货运站台的重型集装箱装卸，长期以来存在作业设备受限的难题。传统装卸机械因高度制约无法进场，而改造站台又意味着巨大的时间与资金成本，这让许多站台的集装箱业务开展受阻。直面这一行业痛点，三一海工给出了创新解决方案。

近日，一台专为铁路场景量身定制的46t重型叉车成功交付河北客户。该设备基于三一成熟的重型叉车平台研发，创造性地运用“叉刀倒置”思路，在确保作业高度的同时兼顾的安全性与通过性，从根源上打通了站台集装箱装卸的堵点。

• 能力全面：最大起重量46t，轻松应对各类重型货物装卸

• 高效堆垛：起升高度4米，精准匹配安全作业空间

• 灵活精准：配备专用集装箱吊具，不仅符合铁路装卸安全规程，更实现吊具侧移和水平旋转功能，对箱、抓箱效率更高

从站台改造的“两难”到铁路集装箱作业的“双赢”，46t铁路专用叉车的交付，不仅是一次产品的成功落地，更是三一海工深入客户场景、解决实际难题的又一次生动实践。未来，三一海工将继续深耕物流装备领域，用创新为铁路集装箱运输贡献力量。

三一机器人科技有限公司在三一集团大力实施智能制造及数字化转型升级的背暴下，由三一集团与三一重型装备有限公司共同出资成立，是集团智能制造及数字化转型发展的推进器。三一机器人主导建成了全球重工行业仅有的2座灯塔工厂(北京桩机工厂及湖南长沙18号工厂)及44个“灯塔工厂级”智能工厂和产线。公司秉承“智能制造先驱”的伟大使命，立志成为全球智能制造服务领军企业，传承三一集团以“研发、制造、服务”为核心竞争力的经营理念，结合5G/工业互联网/AI等先进技术，打造三大业务板块一一智慧仓储物流(立库、AGV)、智能产线(机器人系统集成)、智能叉车(锂电叉车)绝对竞争力产品，满足集团内部需求的同时，全面赋能工程机械、新能源、钢结构、化工化纤、酒水饮料、轨道交通等行业。