在港口、仓库与施工现场，传统的集装箱移动常需大型机械或固定设施，一旦设备不可用，搬运即成挑战。为解决这一效率与灵活性难题，挪威老龙工叉车代理商Wee.no推出新型专利系统ContainerWheels 2-in-1，实现无需重型机械或固定设备，就可快速起吊并拖拽货柜，为物流作业提供了实用且高效的替代方案。

ContainerWheels 2-in-1 系统由两枚镀锌双轮模块与一根前置拖杆组成，整体装配简洁。每个模块具备坚固的实体车轮与手摇升降机构，可滑入集装箱下方的叉车插口，将集装箱整体抬高约 15 厘米；抬升后，即可拖拽集装箱，适配拖拉机、轮式装载机、叉车和普通汽车等多种牵引工具，极大提升了搬运场景的灵活性与机动性。

在产品研发阶段，Wee.no 的产品开发负责人Rune Wee表示：“ContainerWheels 2-in-1 正是为频繁移动或重新定位集装箱的环境所打造，例如港口、仓库、建筑工地、储存区或回收站。” 他强调系统不仅强悍耐用，而且实用性强，可应对不平整地形，满足重载和高频搬运场景。

通过两年的开发与测试，ContainerWheels 2-in-1 已在45 个国家获得专利保护，为其商业推广提供了坚实法律保障。系统将率先推出两个版本，分别适配10 吨与20 吨的载重能力，覆盖从轻型到超重型集装箱的不同需求。

这一系统的优势在于：

无需固定基础设施，消除了投资与部署时间，适配现成物流场地；

模块化轻量设计，安装简便，且结构耐用，适合不同地面与环境；

高度灵活的牵引配合，可利用现有车辆进行移动，提升搬运效率；

针对不同载重定制，适配多种流程与作业强度，满足负载和频率双重挑战。

此项创新对物流行业具有策略性意义。集装箱搬运效率的提升，不但可大幅减少等待与调度时间，还能降低人工及设备投入成本，尤其适用于快速部署、临时作业或远程作业环境。相比传统僵化设备，ContainerWheels 2-in-1 更具成本效益与可维护性，也更契合当下灵活供应链与轻资产经营理念。

从行业趋势看，物流装备企业正逐步从“重型资产”模式向“轻型、灵活、模块化”模式过渡。Wee.no 此次推出的创新产品是这一趋势的代表之一，尤其适合设备少、地形复杂或需要移动搬运能力的场景。

Wee.no 的 ContainerWheels 2-in-1 系统填补了现有集装箱搬运设备在敏捷性与适用范围方面的空白。它的专利保护、实用设计与快速部署能力，使它成为多种物流场景中的理想工具，具有广阔的行业推广前景。未来，随着实际应用案例的涌现，这类创新设备很可能成为推动内部物流效率提升的重要推动力。

中国龙工控股有限公司，简称“龙工”，系由第十一届全国人大代表、全国劳动模范、优秀中国特色社会主义事业建设者李新炎先生于1993年在福建龙岩创立的一家大型工程机械制造企业；2005年率中国工程机械行业之先在香港主板上市（股票代码：3339）；2009年公司综合实力跃居全球工程机械行业第24位；营业利润率增幅全球第四，销售额增幅全球第五，平均资产回报率全球第六。

龙工（上海）叉车有限公司是中国龙工控股有限公司的全资子公司，自上市以来龙工叉车以其优良的品质和出众的性价比迅速占据了市场，营销网络和产品用户已遍布全国，现有各级代理商、服务商三百余家。

公司现有蓄电池叉车、内燃中小吨位叉车、内燃大吨位叉车三条总装线,及结构件涂装线、平衡重涂装线、零部件喷粉线等三条涂装线，结构件与零部件全部采用先进的高效数控切割机、激光切割机、大型数控立式加工中心、数控五面体加工中心、焊接机器人等先进设备加工制造，是国内外同行中设备最为精良的企业之一。公司现有内燃叉车、蓄电池叉车、港口叉车、仓储叉车等四大系列近两百多个品种，产品技术含量高，性能稳定，性价比高。公司先后通过ISO9001质量管理体系认证及CE、GOST等产品认证。

龙工叉车将始终坚持“销售代理制”这“一大原则”，不断强化“质量、服务、性价比”这“三大优势”，构建起遍布全国的龙工叉车营销服务网络，与广大代理商进一步加强合作，共同打造“一小时销售·服务圈”，加大龙工叉车专营店建设的力度，逐步缩小覆盖半径，提高整机销售和售后服务的水平，共同开创龙工叉车“二五”工作新局面，为繁荣国内外物流市场和推动叉车行业的进步与发展提供强劲的动力！

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