新的一周热点如约而至。在翻阅行业动态前，不妨先停一停——

总以为幸福在下一个山头，于是我们步履匆匆；却忘了，晨光中那杯咖啡的温热，下班时偶遇的绚烂晚霞，家人一句随口的叮咛……这些触手可及的瞬间，正是生活最真实的馈赠。

永远不要延迟幸福，它不在遥远的别处，就深藏于我们正拥有的每一个当下。这个周末，愿你放下对远方的眺望，全心感受眼前的全部。

工作一周了，欢迎大家一起关注工业车辆行业热点！过去的一周，行业发生了哪些值得关注的事件呢，随小编聚焦热点回顾，关注行业发展动态。以下是本周（2025.11.23－11.29）热点新闻事件，仅代表小编对本周事件的看法，通过收集、整理与行业小伙伴们一起分享，希望大家共同支持工业车辆的发展。

里程碑时刻！三一南非产业园竣工！

11月19日，三一集团南非产业园在约翰内斯堡市竣工。该产业园集制造、物流、人才中心于一体，将进一步助力南非制造业发展和工业化进程。

该产业园于2023年动工，占地2.8万平方米，预计可年产1000台挖掘机，将辐射整个非洲市场。【详情】

全国联动，千里同频！凯傲中国2026年经销商大会隆重举行

11月21日-22日，凯傲中国2026年经销商大会在全国各大区域隆重举行。这是一场横跨千里、同日举行的行业盛会。围绕“携手并进、开疆拓土”的核心主题，凯傲与全国经销商伙伴们交流互促，明晰道路，为携手冲刺新一年、共同开拓更广阔的市场，注满了信心和动能！

【详情】

同行筑链强根基 聚力共赢启新篇| 2025年柳工全球供应商大会顺利举行

11月24日，以“智慧·绿色·延伸人类力量”为主题的2025年柳工全球供应商大会在柳州举行。大会汇聚600余名柳工全球供应商伙伴，共同擘画产业协同发展新蓝图，开启战略合作新篇章。

在开幕致辞中，柳工集团、柳工股份党委书记、董事长郑津向与柳工风雨同舟数十载的全球供应商伙伴表达了诚挚的感谢。他指出，多年来，在复杂多变的市场环境下，柳工与供应商伙伴携手，承压前行，实现稳健发展。郑津强调，面对未来的全球竞争，柳工将与供应商伙伴一道，以生态共赢凝聚合力，以全链协同提升效能，以全球布局开拓空间，以创新驱动引领未来，在产业链、供应链、创新链、人才链上紧密协同，共同谱写工程机械行业高质量发展的新篇章。【详情】

卓一亮相第七届冷链生态与人工智能产业融合发展研讨会，窄巷道方案助推冷链物流升级

11月23日上午，冷链行业专家与领导莅临卓一智能叉车参观指导。卓一销售团队热情接待并陪同参观了工厂车间，深入介绍了卓一在窄巷道物流装备领域的技术积累与制造实力。

下午，大家共同亮相第七届冷链生态与人工智能产业融合发展研讨会，围绕“产业融合、科技创新、平台赋能”的主题，共同探讨冷链物流的发展。【详情】

丰田Traigo_i叉车获德国设计奖

近日，丰田产业集团旗下的 丰田物料搬运欧洲公司（Toyota Material Handling Europe） 宣布，其新一代锂电平衡重叉车 Toyota Traigo_i 斩获 2026 年德国设计奖（German Design Award）工业类优秀产品设计奖，这是该车型继 2025 年获得 红点产品设计奖（Red Dot Design Award） 之后收获的第二项重要国际设计荣誉。

作为丰田全新 Traigo48 48 伏电动平衡重叉车平台的旗舰型号，Traigo_i 从平台设计伊始就围绕锂离子电池进行重构：整车专门为集成式锂电系统预留紧凑电池舱，在保持 1.5～2.0 吨等级载荷能力的同时，实现更短车身和更大的操作空间。Traigo48 车系涵盖三支点与四支点多种车型，适用于装卸、堆垛以及水平搬运等室内外工况，全系标配丰田 主动稳定系统 SAS（System of Active Stability），以保障高速作业下车辆姿态和货物稳定性。

Traigo_i 最受关注的，是其鲜明的设计语言。丰田物料搬运欧洲方面介绍，整车轮廓线条的灵感来自日本传统武士刀“刀（katana）”的形态，体现在车架侧面流畅的动态腰线和更具张力的驾驶室外形上，使这台工业设备在仓库或工厂环境中也具备极强的辨识度。与此同时，这种设计并非停留在视觉效果，而是服务于人体工学和操作视野：更低的仪表台、更纤细的门架上护结构以及可选的宽视野玻璃车顶，为驾驶员创造了更开阔的视野和更高的安全余量。【详情】

VNA三向堆垛叉车：有那些主要玩家在不断“拔高”其举升的高度？

在内部物流日益走向集约化、高密度的今天，高位立体仓正在悄悄改写仓储的逻辑：土地价格一路走高，企业别无选择，只能让仓库“向上长高、向内挤密”。Very Narrow Aisle（VNA，窄巷道）三向堆垛叉车，正是在这样的国际背景下成为高密度存储的关键装备--在不足2米宽的巷道里，将货叉和操作员一同送上十几米甚至接近20米高的货位，在窄巷道高货架之间完成密集堆垛与高位拣选。

过去几十年年来，围绕“谁举得更高”“谁的通道更窄”，欧洲、北美、日本以及中国企业在 VNA 领域持续投入，从14～16米，到17～18米，再到公开标注的19米，起升高度不断被刷新。与此同时，中国本土品牌也已经把人上行三向堆垛叉车的起升高度推到18米以上，在13～18.5米高度段加速追赶，试图打破长期由欧美、日系品牌主导的格局。

根据中叉网不完全统计，目前全球涉足VNA窄巷道叉车研发和制造的企业已超过50家，既包括传统工业车辆巨头，也涵盖专注高密度仓储场景的专业厂商和物流系统集成商，技术路线与产品形态愈发多元。【详情】

转向更精准，运行更稳定：比亚迪三支点叉车专利技术应用观察

在工业车辆领域，有些技术的价值并非一纸公告就能完全显现——它需要时间沉淀，也需要在实际应用中经受考验。两个多月前，比亚迪一项关于三支点叉车转向桥的国际专利正式公布，如今再看，这项技术正在改写行业的游戏规则。

这次对转向桥的升级，透露出比亚迪在新能源叉车领域更大的战略意图。随着电动化、智能化浪潮席卷工业车辆行业，核心机械结构的创新正成为企业之间拉开差距的关键。

攻坚“硬骨头”：转向桥为何值得重金投入

三支点叉车在现代物流体系中扮演着不可或缺的角色，尤其是在空间受限的仓储环境中，它的灵活性与小转弯半径优势明显。但长期以来，传统转向桥在稳定性与耐久性上的短板，也让它成为不少用户“又爱又恨”的选择。

比亚迪这次选择转向桥作为突破口，某种程度上是在向技术深水区挺进。毕竟，这个看似传统的机械部件，其技术门槛并不低，设计好坏直接关系到整车性能与寿命。从专利内容来看，他们通过简化结构和优化轴承布局，实现稳定与灵活之间的新平衡。【详情】

全国工业车辆标准化技术委员会四届三次扩大会议在江苏徐州成功召开

2025年11月26日至28日，全国工业车辆标准化技术委员会（以下简称“工业车辆标委会”）四届三次扩大会议在江苏省徐州市成功召开，出席会议的有工业车辆标委会委员及委员代表、观察员、特邀代表及秘书处人员共计59个单位72名代表。徐州市市场监督管理局副局长周法庭、北京起重运输机械设计研究院有限公司（以下简称“北起院”）党委书记周军宏、徐工集团工程机械股份有限公司副总裁单增海应邀出席了会议。

工业车辆标委会四届三次会议现场

工业车辆标委会四届三次会议由工业车辆标委会主任委员唐超主持。会议开幕式上，首先由承办单位徐工集团工程机械股份有限公司副总裁、总工程师单增海致欢迎辞。随后，徐州市市场监督管理局副局长周法庭、北起院党委书记周军宏先后发表了讲话。【详情】

杭叉集团|杭叉启航中东，共创全球未来

2025年11月25日，杭叉集团股份有限公司（以下简称“杭叉集团”）在阿联酋迪拜隆重举行杭叉中东公司开业典礼。杭叉国际总经理张君军、杭州杭叉高空设备有限公司总经理贺春平、杭叉中东公司副总经理傅严骏以及众多合作伙伴出席开业仪式。

杭叉中东公司位于阿联酋迪拜核心区域，区位优势突出，依托其国际物流与商业枢纽地位，可高效辐射周边主要市场。公司配套专业仓储设施，业务涵盖叉车与工业车辆整机及配件的销售、服务、租赁与维修等全流程板块。依托完善的备件储备体系和快速响应机制，能够显著缩短交付周期，全面提升售后保障能力，为中东区域客户提供更高效、更及时、更可靠的综合解决方案。

中东地区对物流装备的需求正快速攀升，市场展现出强劲的发展潜力。得益于当地石油资源充沛和燃油成本优势，中东市场目前仍以内燃叉车为主导产品结构。同时，随着大型基建项目推进、港口物流提效升级以及仓储配送体系加速建设，市场对绿色、高效、多场景适配的物流装备需求正在不断提升。【详情】

以上就是本周工业车辆行业热点回顾，我们下周再见！