Power Cellect 是海斯特 27 种电动叉车型号的可选套件。(图片：海斯特）

近日，美国海斯特公司推出了 Power Cellect，这是其 27 种电动叉车型号的选装包。它允许电动叉车在传统铅酸电池和低维护电池解决方案（如薄板纯铅（TPPL）和锂离子电池）之间切换电源。

海斯特表示，该解决方案为客户提供了更换叉车电池类型的直接途径，对于随着时间推移过渡到不同电池解决方案的车队，以及在工作寿命期间电池可用性各不相同的不同应用设备来说，该解决方案非常有效。

海斯特此前曾为电动卡车提供锂离子电池选件，实现了铅酸电池和锂离子电池之间的平稳转换。该公司表示，Power Cellect 扩展了锂离子电池的兼容性，增加了 TPPL 电池，并使用 CANbus 在合格电池和卡车之间进行通信。更换电池后，卡车设置可以轻松更改，以切换电源。

“无论是可持续发展目标、法规遵从性还是其他驱动电气化决策的因素，共同点都是运营需要灵活性。Power Cellect 避免了在设备的整个生命周期内将操作锁定在单一的电源选项上，并消除了第三方设置的复杂性和妥协性。"海斯特动力与电气化高级业务产品经理詹姆斯-尼尔森（James Nielson）说：“促进电池类型之间的这种流动性，是海斯特为叉车车队在我们客户的所有应用领域，甚至是最艰难、最苛刻的工作中提供动力可能性的最新例证。"

该公司表示，Power Cellect 还具有重大的功能优势。卡车侧电池预警系统包括提升中断和牵引性能削减功能，卡车的电池放电指示器（BDI）可准确显示经认可的电池类型的充电状态，无需二次显示和指示。当电池完全放电时，内部电池保护功能会触发受控停机，当添加海斯特跟踪遥测系统后，操作人员可查看更多电池数据，如电池健康状况和寿命放电情况。

海斯特公司提供 130 种配置汽油、液化石油气、柴油和电力的叉车型号，其载重范围从 2,000 磅到 105,000 磅不等，是业内载重范围最广的叉车制造商之一。

海斯特，全球最坚固耐用的叉车品牌

海斯特叉车是全球领先的叉车设计者与制造者，是享誉全球的著名叉车品牌之一。从最大型的集装箱搬运叉车和前移式叉车，到专用的仓储类叉车，海斯特提供几乎所有种类和规格的工业叉车，拥有全球最齐全的叉车产品线。

海斯特在中国

海斯特非常关注在中国的业务发展，很早就伴随海外用户中国工厂的物流搬运需求来到中国，并在香港设立公司开始为中国用户提供服务。1999年，上海海斯特叉车制造有限公司正式投产，工厂占地26379平方米，生产管理采用先进的DFT（按需求流动）技术。初期组装生产海斯特2-3吨系列内燃平衡重式叉车，后又引进组装生产1.5-2.5吨系列电动平衡重式叉车，为中国用户提供更便捷全面的本地响应服务。

海斯特中国不断适应中国用户的使用习惯，提供包括新兴的叉车租赁与二手叉车等在内的一站式服务，时至今日，坚固耐用的海斯特叉车已成为中国用户信任的叉车品牌，并荣获“2012中国最受欢迎叉车供应商”称号。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是业内领军企业。 

海斯特隶属Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶鲁物料搬运公司）旗下，该公司是上市公司，总部设在美国，全球雇员人数超过5000人。 

海斯特-耶鲁是一家上市公司，股票在纽约证券交易所交易，交易代码HY。 

海斯特-耶鲁成立于2012年，后从纳科集团脱离。 

海斯特-耶鲁全球开展叉车设计、工程、制造、销售和服务及售后配件业务。 

海斯特-耶鲁集团是全球五大叉车制造商之一，目前约有785,000辆叉车在全球范围内运行 

在海斯特-耶鲁的强劲领导下，海斯特继续围绕创新、提高品质和效率、追求卓越的销售和服务、全球覆盖和组织优化开展各项重大计划。

海斯特全球历史

海斯特已经有80多年叉车生产的历史。海斯特于1929年起源于北美林木业，最早的产品是轮式起重机。海斯特这个名字来源于伐木工工作的喊号声"hoist'er"。

之后公司开始致力于寻找更好的方法用于物料搬运。1934年，他们便制造出了第一辆可移动起重设备，当时被称为“移动式卷扬机”，也就是后来的“移动吊车”。

1935年海斯特制造出了第一辆叉车。40年代末已经可以在全美以及世界各地的港口、码头和木材装运场看到各种类型的海斯特叉车。

在50年代，海斯特在英国设立了欧洲总部，并在荷兰、苏格兰、爱尔兰、意大利以及澳大利亚都设立了叉车生产工厂。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，将叉车的前进、后退加速集中于一块踏板，这一技术是当时最先进得技术之一，并在叉车行业沿用至今。随着全球业务的不断发展，到现在，海斯特在全球已拥有14个生产厂，全球叉车市场占有率达到12%。

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