10月18日，诺力和传化公路港强强联手，在传化公路港温州分拨中心开展了一场油换电路演活动，更好地助力温州地区企业推进叉车油换电的工作。

自浙江省印发“浙江省推进老旧柴油叉车淘汰替换新能源方案”后，温州地区紧跟其后，出台了温州地区油换电相关政府扶持政策。诺力积极响应政府的好政策，秉持高效节能减排的原则，在好产品、好服务的加持下，联合传化公路港推出了此次活动。

据了解，传化公路港分拨中心目前绝大多数企业使用的还是老旧柴油叉车，而老旧柴油叉车是继工业源、机动车和船舶外，氮氧化合物排放的又一重要来源。柴油叉车每年排放的颗粒物、有机废气、氮氧化物、二氧化硫、一氧化碳等有害尾气，相当于自身重量的3-5倍。长期工作在充满柴油发动机尾气的环境中会造成慢性呼吸道疾病、脑损伤、慢性铅中毒等危害。同时据调研得知在每日八小时的相同工况下，诺力电动叉车在使用成本上每小时比普通内燃车节省39.9元，在维修保养上诺力电动叉车每一千小时比内燃叉车节省1800元，在使用五年诺力电动叉车的情况下相比内燃叉车，可以节省365000元。

随着诺力叉车首次亮相园区，吸引了当地物流企业负责人、各行业协会相关领导，并对诺力低碳节能，高效环保的电动产品产生了浓厚的兴趣。 

活动现场，诺力通过“叉车投篮”、“叉车绕桩”等一系列趣味游戏，充分地展示出叉车优越的性能，便捷的操作和舒适的驾驶体验。

参与者在轻松愉快的氛围中，体验各种趣味项目，他们纷纷表示：诺力电动叉车操作灵活、驾驶舒适、产品环保，让人印象深刻。

诺力想客户之所想，希望通过这种切身的体验活动，让参与者充分体验感受诺力电动叉车安静节能、低碳环保的性能优势。本次活动触达百家物流公司，达成了数十台电动产品意向订单。

现场展示的，就是诺力的明星产品——Q系列电动叉车。Q系列电动叉车拥有和内燃叉车一样坚固的门架，保证叉车的安全性；配备高性能、大容量的锂电池，保障叉车的长时间续航；自带云平台管理能力，可以实时监控电池运行状态，使客户对电池健康有更快速的了解，有效的提高工作效率；多种人性化选配，采用汽车充电桩技术，随充随用;载重从1.6吨覆盖至5吨，满足多种工况所需。

近年来诺力紧跟国家政策，积极面对新变化，积极秉承“创新、突破、跨越”思想，在叉车“油换电”领域开辟新赛道、布局新征程，帮助广大企业实现绿色搬运，智慧搬运，助力企业提升作业效率，实现降本增效。

诺力智能装备股份有限公司成立于2000年，总部位于浙江省长兴县，于2015年在上海证券交易所主板上市（股票代码603611）。自成立以来，公司专注于从事智能仓储物流设备的设计研发、生产制造、安装调试和技术服务。现已成为具有自主创新能力的国内领先的智能物流系统解决方案提供商。公司在国内下设中鼎集成、上海诺力智能、上海兴诺投资、诺力车库、诺力小额贷款等子公司，在国外设立了诺力北美、诺力欧洲、诺力俄罗斯、诺力新加坡等子公司，同时公司在海外拥有法国SAVOYE、诺力马来西亚和诺力越南等生产基地。

截止2023年10月底，公司拥有有效专利718项，包含发明专利99项，PCT国外发明专利4项；2023年度，同时累计主持或参与制修订并已经发布的国家标准共56项   2023年度，技术创新成果获得多项省部级奖励，例如“一种基于二维码定位的货物托盘存取系统、及其存取方法”荣获第二十四届中国专利优秀奖，“新能源工业车辆智能驱动控制系统系列产品研发及产业化”荣获河南省科学技术进步奖二等奖，“基于智能制造生产系统物联协同关键技术的研究开发与应用” 荣获2023年度中国机械工业科学技术奖三等奖等。

经过20年的发展，公司已成为全球为数不多的能够同时提供智能物流装备、智能立体仓库、智能输送分拣系统、高空作业平台、智能移动机器人（AGV）及其群控系统和智慧物流软件等整体解决方案的公司。公司已实现从“传统物料搬运设备制造商”到“全领域智能内部物流系统综合解决方案提供商和服务商”的战略布局。

未来，公司将继续以“聚焦一个行业、发展两大业务、布局新兴产业”作为公司产业发展目标。“聚焦一个行业”指聚焦智能物流行业，“发展两大业务”指积极发展智能物流装备业务和智慧物流系统业务，“布局新兴产业”指围绕智能制造、工业物联网、5G、人工智能等新兴产业进行兼并重组，实施资本运作。诺力股份将以此为新起点，踏上新征程，同诺共力，加成未来！