丰田生产方式适用于各行业

享誉世界的丰田生产方式 TOYOTA Production System（TPS），诞生于20世纪50年代的现场生产中，经过了漫长的时间考验，已经形成了一套刻在丰田人DNA里的管理体系&践行准则。

现如今，TPS不仅应用在制造行业的生产现场，更广泛应用在各行各业，医疗、物流、零售、餐饮等等，帮助这些企业更安全，更高效，并切实有效地提升利润。

浪费有哪些类型

TPS的成功离不开其最终目标之一：彻底消除浪费。它将浪费分为7大类。

1. 生产过剩的浪费

对丰田来说生产过剩造成的浪费是最坏的。因为这个是造成其他浪费的源头。

2. 等待的浪费

如因设备问题、零件缺少而怠工。

3. 库存浪费

如因库存滞留、临时存放等造成空间浪费。                                         

4. 搬运的浪费

如没有计划好路线、位置的无效搬运。

5. 动作的浪费

如因库存管理不当而花费大量时间寻找货物。                                          

6. 作业本身的浪费

如防止不良品出现的辅助作业。

7. 过度作业的浪费

如重复多次的检查。

浪费是如何产生的？

TPS中的3M原则告诉了我们答案。3M即Mura，Muri和Muda。

Mura

即为企业运行中的不均衡。例如，同样的生产流水线上分配了不同作业量的任务。作业量更多的流水线可能超负荷了，存在第二个M，Muri。作业量更少的流水线可能并没有到满负荷状态，存在第三个M，Muda。

Muri

即为过载、工作超负荷或不合理。这是Mura引起的，用力过猛可能会产生负面的效果。如生产过剩、库存滞留等等，最终产生Muda。

Muda

即为浪费，任何不会为生产增加价值的事物。上述7大种类的浪费可能会减慢企业的生产速度并增加额外成本。

虽然消除浪费只是丰田生产系统的一部分，但它是精益生产的关键组成部分，旨在节省时间和金钱，并对企业的员工产生正面积极影响。

如何彻底消除浪费？

评估问题发生的地点，抵达现场，挖掘问题点，把握真因，有针对性地制定解决方案。当然，消除浪费不可“急于求成”，同时它也并不是“一劳永逸”的。市场、企业、作业现场都在不断变化，改善需要周而复始。

关于丰田产业车辆（上海）有限公司：

丰田产业车辆（上海）有限公司是由丰田自动织机2003年投资成立。是中国丰田产业车辆的总经销商。为用户提供全方位的服务。丰田叉车已经在中国建立了一套完整的运营系统，包括叉车组装厂，销售和服务中心。丰田叉车已经拥有了TOYOTA，BT，RAYMOND三个品牌，遍布全球的生产基地，101家总代理商，800余家经销商和超过2000家的销售网点。集团2002年的叉车销售量达到190000台，2003年达到203000台，占世界叉车市场份额的26％，一跃而坐上了全球叉车销售的头把交椅，至今已经连续17年世界第一。

丰田自动织机（TICO）简介：

TICO是丰田集团的起源公司，成立于1926年，以生产自动织布机开始。产品涉及织布机领域，产业车辆领域，汽车领域，压缩机领域，发动机领域，半导体领域，液晶显示领域和加工中心领域等各行各业。其中，丰田叉车，喷气式织机和压缩机的市场占有率世界第一。丰田集团由丰田自动织机、丰田汽车、丰田通商等13个公司组成。公司的丰田物料搬运事业部全面负责丰田公司产业车辆与物流系统的生产与销售，在日本丰田Ｌ＆Ｆ的标识，在各类产业的物流链中大放异彩。

丰田集团瑞典BT叉车公司简介：

瑞典ＢＴ公司是欧洲著名的叉车制造商。尤其以生产电动仓储叉车闻名于世界，在被日本丰田叉车公司收购之前是全球电动仓储叉车行业的领导者，在性能、安全性等方面遥遥领先于其他品牌。

我们的品牌

2000年丰田产业车辆集团通过收购瑞典BT公司，完成了对其产品线的重组，自此作为世界占有率第一的产业车辆集团， 丰田叉车拥有Toyota、BT、Raymond三大顶尖品牌，为全世界产业车辆用户提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉车产品。 2007年随着丰田产业车辆（上海）有限公司正式销售BT产品，丰田叉车将其旗下的三大品牌全部带到了中国， 铸就一个渠道三个品牌（Toyota、BT、Raymond）的One Stop Shopping 一站式服务，以满足中国客户的全方位物流需求。