海斯特叉车在ELA集装箱公司为全球各种应用提供支持。该公司提供特殊的集装箱，用于办公楼、学校、仓库等。总部位于德国哈伦，自2001年以来一直使用海斯特叉车。从购买第一辆H16XD-6大吨位叉车开始，到现在共拥有21种型号的65辆叉车，覆盖了ELA全球仓库的各种任务。

集装箱经常被多次使用，例如，教室可能成为储藏室、办公室、甚至是医生的手术室。在大多数情况下，集装箱被用作为临时解决方案。当集装箱返回ELA进行重复利用时，公司会对其进行翻新以供下次使用。翻新过程中，往返于室外区域和内部仓库之间运输集装箱及配件是海斯特大吨位叉车的主要工作。ELA的船队经理Holger表示: “即使是普通的海运集装箱也必须非常小心地搬运，这关乎到装载的货物。”

海斯特交付的吊具可以精确地抓取集装箱。这使得叉车能够装载宽5015-10000毫米、深2500-3000毫米的集装箱。摄像头和传感器帮助准确定位，有效节省时间。此外，驾驶员可以立即看到集装箱是否安全且牢固地连接在吊具上。

海斯特叉车从室内和室外仓库运输车架、地板、墙壁或其他部件等货物。

对于较小的货物，使用海斯特S1.6S站驾式电动托盘堆垛车。对于1.6 吨以上的货物，通常使用J系列电动平衡重式叉车。根据应用的不同，也可以选择内燃叉车。

在运营层面，车辆可靠性是最重要的标准之一。“没有人能承受长时间的停机时间，这会导致生产停滞、客户满意度下降及潜在的经济损失，”Schwenen说，同时他赞扬了海斯特经销商提供的服务。“无论是维修还是订单，我们都可以得到及时的处理。” 

海斯特，全球最坚固耐用的叉车品牌

海斯特叉车是全球领先的叉车设计者与制造者，是享誉全球的著名叉车品牌之一。从最大型的集装箱搬运叉车和前移式叉车，到专用的仓储类叉车，海斯特提供几乎所有种类和规格的工业叉车，拥有全球最齐全的叉车产品线。

海斯特在中国

海斯特非常关注在中国的业务发展，很早就伴随海外用户中国工厂的物流搬运需求来到中国，并在香港设立公司开始为中国用户提供服务。1999年，上海海斯特叉车制造有限公司正式投产，工厂占地26379平方米，生产管理采用先进的DFT（按需求流动）技术。初期组装生产海斯特2-3吨系列内燃平衡重式叉车，后又引进组装生产1.5-2.5吨系列电动平衡重式叉车，为中国用户提供更便捷全面的本地响应服务。

海斯特中国不断适应中国用户的使用习惯，提供包括新兴的叉车租赁与二手叉车等在内的一站式服务，时至今日，坚固耐用的海斯特叉车已成为中国用户信任的叉车品牌，并荣获“2012中国最受欢迎叉车供应商”称号。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是业内领军企业。 

海斯特隶属Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶鲁物料搬运公司）旗下，该公司是上市公司，总部设在美国，全球雇员人数超过5000人。 

海斯特-耶鲁是一家上市公司，股票在纽约证券交易所交易，交易代码HY。 

海斯特-耶鲁成立于2012年，后从纳科集团脱离。 

海斯特-耶鲁全球开展叉车设计、工程、制造、销售和服务及售后配件业务。 

海斯特-耶鲁集团是全球五大叉车制造商之一，目前约有785,000辆叉车在全球范围内运行 

在海斯特-耶鲁的强劲领导下，海斯特继续围绕创新、提高品质和效率、追求卓越的销售和服务、全球覆盖和组织优化开展各项重大计划。

海斯特全球历史

海斯特已经有80多年叉车生产的历史。海斯特于1929年起源于北美林木业，最早的产品是轮式起重机。海斯特这个名字来源于伐木工工作的喊号声"hoist'er"。

之后公司开始致力于寻找更好的方法用于物料搬运。1934年，他们便制造出了第一辆可移动起重设备，当时被称为“移动式卷扬机”，也就是后来的“移动吊车”。

1935年海斯特制造出了第一辆叉车。40年代末已经可以在全美以及世界各地的港口、码头和木材装运场看到各种类型的海斯特叉车。

在50年代，海斯特在英国设立了欧洲总部，并在荷兰、苏格兰、爱尔兰、意大利以及澳大利亚都设立了叉车生产工厂。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，将叉车的前进、后退加速集中于一块踏板，这一技术是当时最先进得技术之一，并在叉车行业沿用至今。随着全球业务的不断发展，到现在，海斯特在全球已拥有14个生产厂，全球叉车市场占有率达到12%。

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