1月12日11时30分许，满载柳工设备的X9132次中欧班列从南宁国际铁路港启程开往乌兹别克斯坦塔什干，这是柳工中亚跨境班列的首趟列车。

本趟班列共运载柳工装载机、平地机、压路机等重型机械总计55台，预计7天后到达阿拉山口，并通过阿拉山口铁路口岸出境前往塔什干站。通过广西、新疆两地的跨关区“铁路快速通关”模式，该批柳工设备在南宁国际铁路港完成一站式报关查验后，到达阿拉山口口岸可直接通关，运输效率和通关效率进一步提升，综合物流成本进一步降低。

中亚班列起点为广西南宁，终点为乌兹别克塔什干，全程大约5149公里，运输周期约15天。中亚班列的开通，发挥了铁路运输运载能力强、安全性高、运输周期短的特点，缩短货物运输时间，提高运输效率，为市场的拓展和订单的交付赢得了时间。

中亚是连接欧洲和亚洲的陆上走廊，也是柳工在“一带一路”上的重要市场。此次新跨境班列的开通，开拓了铁路运输新路线，扩大了柳工国际运输网络，助力柳工设备深入触达国际市场，助力加快构建新发展格局。

柳工叉车有限公司是广西柳工机械股份有限公司的全资子公司，集研发、生产、销售为一体的专业叉车制造企业。公司注册成立于2007年8月10日，注册资金1.6亿元，具备年产30000台叉车及其零部件的生产能力。

公司现有主要产品包括内燃叉车、蓄电池叉车两大系列。其中，内燃叉车系列覆盖1吨——16吨叉车产品， 蓄电池叉车系列，覆盖1吨——5吨叉车产品，两大系列产品品种齐全，具有外观新颖、操作舒适、作业高效、维修方便等特点，性能优越，达行业先进水平。公司先后通过GOST-R认证、 CE认证等，确保了产品的可靠性与稳定性，满足国际标准要求，深受国内外用户的赞誉。

柳州柳工叉车有限公司旗下的上海柳工叉车有限公司前身为上海沪光叉车厂，始建于1958年，是全国叉车行业中年产量突破千台、累计总产量超万台的第一家企业,现为柳工叉车在长三角的生产基地。2012年12月，柳工山东临沂叉车工厂获批投资，作为柳工叉车“十二五”营销服务战略规划，将满足山东、河北、东北与华北市场的需求。