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海斯特推出新款站驾式电动托盘搬运车S2.0SD

2022-11-18 09:35 性质:原创 作者:Hu yangbo 来源:中叉网
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海斯特在其可靠的仓库设备系列中增加了新款站驾式电动托盘搬运车S2.0SD,以帮助用户提高运营生产率,同时管理成本。新款海斯特堆高车可以搬运高达2吨的货物,可...

海斯特在其可靠的仓库设备系列中增加了新款站驾式电动托盘搬运车S2.0SD,以帮助用户提高运营生产率,同时管理成本。

新款海斯特堆高车可以搬运高达2吨的货物,可以实现双面托盘堆放和处理开放的托盘货物,以及运输和装载或卸载堆放在拖车上的两个高的托盘。它特别适合于物流作业、零售、食品配送和码头装卸等需要提高运输和储存托盘货物生产率的应用。

新款站驾式电动托盘搬运车S2.0SD在装载和卸载时都能提供更高的速度,使其适合长距离行驶或在装卸码头工作。 它的设计也是为了提高操作者的效率,有一个新的舵手头,有不同的驾驶模式可供选择,还有一个侧臂设计,使其更快地移动到所需的位置。

为了保护操作者的安全和舒适,海斯特S2.0SD平台式双堆垛车的特点是具有橡胶浮垫的大平台,以提供良好的抓地力和侧面/后面的操作室面板。该车为货架补货操作提供了符合人体工程学的提升选择,其两级NFL门架的提升高度为1660毫米、2020毫米和2980毫米。由于折叠式平台的灵活性,空间狭小的应用也可以受益。也可提供带有固定平台的型号。

那些选择使用锂离子电池叉车也将受益于多个班次的高正常运行时间,这要归功于通过方便的侧面插头在休息时进行充电的能力。该卡车被设计为 "锂离子准备",其控制器可自动识别电池的化学性质(锂离子与铅酸),因此不需要改变任何参数来管理电池。

海斯特仓库产品经理Monica Radavelli说:“管理成本与以往一样重要,所以新的海斯特平台双堆垛机是为可靠性和生产力而设计的,具有较低的总拥有成本。它的特点是重型部件、坚固的设计、可靠的电气系统和简单的可维修性,应用可以与其他选项相结合,以进一步使卡车与特定的应用相匹配。”

可选的附加功能(取决于型号)包括海斯特追踪器远程信息处理技术、几个灯光包、可调节的舵手、钥匙和键盘启动系统、负载靠背、负载轮、一系列驱动轮、脚部传感器或冷库转换。 提高操作者体验的其他选项包括多用途杆和夹子、剪贴板和一个瓶子支架。

S2.0SD将取代目前的海斯特P2.0SD型号,现在已可订购,这样企业就可以提高生产力,进而从成本效益中获益。

海斯特,全球最坚固耐用的叉车品牌

海斯特叉车是全球领先的叉车设计者与制造者,是享誉全球的著名叉车品牌之一。从最大型的集装箱搬运叉车和前移式叉车,到专用的仓储类叉车,海斯特提供几乎所有种类和规格的工业叉车,拥有全球最齐全的叉车产品线。

海斯特在中国

海斯特非常关注在中国的业务发展,很早就伴随海外用户中国工厂的物流搬运需求来到中国,并在香港设立公司开始为中国用户提供服务。1999年,上海海斯特叉车制造有限公司正式投产,工厂占地26379平方米,生产管理采用先进的DFT(按需求流动)技术。初期组装生产海斯特2-3吨系列内燃平衡重式叉车,后又引进组装生产1.5-2.5吨系列电动平衡重式叉车,为中国用户提供更便捷全面的本地响应服务。

海斯特中国不断适应中国用户的使用习惯,提供包括新兴的叉车租赁与二手叉车等在内的一站式服务,时至今日,坚固耐用的海斯特叉车已成为中国用户信任的叉车品牌,并荣获“2012中国最受欢迎叉车供应商”称号。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是业内领军企业。 

海斯特隶属Hyster-Yale Materials Handling, Inc.(海斯特-耶鲁物料搬运公司)旗下,该公司是上市公司,总部设在美国,全球雇员人数超过5000人。 

海斯特-耶鲁是一家上市公司,股票在纽约证券交易所交易,交易代码HY。 

海斯特-耶鲁成立于2012年,后从纳科集团脱离。 

海斯特-耶鲁全球开展叉车设计、工程、制造、销售和服务及售后配件业务。 

海斯特-耶鲁集团是全球五大叉车制造商之一,目前约有785,000辆叉车在全球范围内运行 

在海斯特-耶鲁的强劲领导下,海斯特继续围绕创新、提高品质和效率、追求卓越的销售和服务、全球覆盖和组织优化开展各项重大计划。

海斯特全球历史

海斯特已经有80多年叉车生产的历史。海斯特于1929年起源于北美林木业,最早的产品是轮式起重机。海斯特这个名字来源于伐木工工作的喊号声"hoist'er"。

之后公司开始致力于寻找更好的方法用于物料搬运。1934年,他们便制造出了第一辆可移动起重设备,当时被称为“移动式卷扬机”,也就是后来的“移动吊车”。

1935年海斯特制造出了第一辆叉车。40年代末已经可以在全美以及世界各地的港口、码头和木材装运场看到各种类型的海斯特叉车。

在50年代,海斯特在英国设立了欧洲总部,并在荷兰、苏格兰、爱尔兰、意大利以及澳大利亚都设立了叉车生产工厂。50年代后期,海斯特推出了Monotrol踏板,将叉车的前进、后退加速集中于一块踏板,这一技术是当时最先进得技术之一,并在叉车行业沿用至今。随着全球业务的不断发展,到现在,海斯特在全球已拥有14个生产厂,全球叉车市场占有率达到12%。

了解更多请登录海斯特中国官网


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