自动驾驶/自动驾驶汽车合作伙伴关系：目前仅在美国就有超过 850,000 台叉车在运行。Greenland和 Cyngn 将携手合作，为这种广泛使用和无处不在的车辆类型以及其他工业应用带来可扩展、安全和可靠的自动驾驶功能。

2021年全年财务业绩

总收入为9880 万美元，比 2020 年的6690 万美元增长 48% 。增长主要是由于客户需求增加和格林兰地有效的供应链管理导致我们的销量显着增加，这使其能够部分缓解物流限制和材料短缺的影响。变速器产品销量从 2020 年的 108,913 台增长 30% 至 141,431 台。

商品销售成本为7920 万美元，比 2020 年的5410 万美元增长 47%。增长的主要原因是销量增加和原材料价格上涨。

毛利润为 1960 万美元，比 2020 年的1280 万美元增长 53%。毛利率为 19.8%，比 2020 年增长 70 个基点。增长主要是由于持续的战略产品组合转向更高价值、更复杂的产品，如液压传动产品。

总营业费用为1130 万美元，比 2020 年的610 万美元增长 86%。营业费用占总收入的百分比为 11.5%，比 2020 年增加 2.3 个百分点。营业费用的增加主要是由于公司在支持其更高的收入水平和目标增长，与 2020 年全年相比，2021 年全年的创收员工人数和研发人数增加了一倍以上。

运营收入为 830 万美元，比2020 年 的670 万美元增长 23% 。

净收入为 730 万美元，比2020 年的640 万美元增长 14% 。

每股普通股的基本和摊薄净收入为 0.58 美元，而2020 年为 0.67 美元。

2021年第四季度财务业绩

总收入为2290 万美元，而2020 年第四季度为 2390 万美元。小幅下降是由于对疫情期间累积但直到 2020 年第四季度才完成的订单的确认，以及在2021 年第四季度，持续的供应链限制限制了必要材料和组件的供应。变速器产品销量为 31,349 台，而 2020 年第四季度为 37,164 台。

商品销售成本为1930 万美元，与 2020 年第四季度相比几乎没有变化。

毛利润为 370 万美元，而2020 年第四季度为 460 万美元。由于收入下降和原材料价格上涨，毛利率为 16.1%，而 2020 年第四季度为 19.3%。

总营业费用为380 万美元，比 2020 年第四季度的190 万美元增长 103%。营业费用占总收入的百分比为 16.5%，而 2020 年第四季度为 7.8%。营业费用的增加主要是由于公司为支持其增长战略而进行的投资，其创收人数增加，研发同比增长 180%。

运营亏损为10 万美元，而2020 年第四季度的运营收入为 270 万美元。

净收入为 40 万美元，而2020 年第四季度为 220 万美元。

每股普通股的基本和摊薄净收入为 0.03美元，而2020 年第四季度为 0.31 美元。

业务展望

2022年全年，公司预计交付100至150辆汽车。

上述展望基于截至本新闻稿发布之日可获得的信息，反映了公司对其业务状况和市场状况的当前和初步预期。前景可能会发生变化，特别是考虑到 COVID-19 大流行在全球范围内如何发展可能导致的不确定性。

建设更美好的明天

我们的使命是引进清洁和可持续的物料搬运车辆，以减少有害的重排放内燃设备的使用。我们通过创新的电池技术和可靠的制造能力为客户创造新的机会。我们共同拥有完成工作所需的一切，并为环境和我们当地社区的更清洁、更健康的未来做出贡献。

对可持续发展的承诺

通过为更美好的明天部署清洁技术解决方案来支持可持续的未来。工业车辆占全球温室气体排放量的 7%*，并且还在上升。由于没有运行排放，我们的车辆通过更换传统的重排放内燃系统来帮助减少这一数字。

强大的制造能力

凭借最先进的 670,000 平方英尺的制造设施和成熟的供应链，绿地机械拥有为客户交付所需的一切。我们的经验和能力使我们能够开发出率先上市的全电动工业车辆系列。

成本效益模型

我们利用我们强大的制造能力和创新的专有设计以实惠的价格提供我们的产品。通过采用我们清洁和可持续发展的车辆，您无需花钱支持环境。

格林兰地收购股份有限公司宣布与中柴控股签署股份收购协议

北京和杭州2019年7月13日 /美通社/ -- 格林兰地收购股份有限公司（“公司”或“格林兰地”）(NASDAQ:GLAC)，一家空白支票公司，成立的目的是通过收购一个或者几个目标公司，今天宣布已与中柴控股（香港）有限公司（“中柴控股”）签署最终换股协议。中柴控股是中国领先的物料搬运机械传动系统的开发商和制造商。此外，中柴控股开发了物流搬运机器人，并计划在不久的将来实现生产及销售。交割后，中柴控股将成为格林兰地全资子公司，中柴控股的控股子公司将成为公司的运营实体。此外，公司将更名为格林兰地科技控股有限公司。

中柴控股的传动产品是用于制造业和物流行业叉车的关键部件。中柴控股收入从2017年的约4,910万美元增至2018年的约6,020万美元；净利润扭亏为盈从2017年的约330万美元的净亏损增至2018年的约660万美元净收益。交割后，中柴控股的主要高管将继续担任合并后的公司的主要高管，并继续推动业务增长。

格林兰地董事长兼首席执行官刘燕明先生说：“代表格林兰地以及我们的发起人和格林兰地资产管理公司，我们对与中柴控股的收购感到非常兴奋。中柴控股是中国领先的物料搬运机械传动系统的开发商和制造商，收入稳定丰厚，增长强劲。王祖光先生和他的团队在运输行业拥有多年经验。中柴控股已经为未来的增长做好充分准备，尤其是中柴控股正在研发并有望在不久的将来开始生产和销售的机器人产品。凭借他们的经验和洞察力，我们相信中柴控股具备为股东创造长期价值的潜力。我们很高兴能够参与公司生命周期的下一阶段，并期待为股东创造价值。”

中柴控股董事王祖光先生也表示，他对拟议中的合并和中柴控股成为美国上市公司充满信心。王祖光先生说：“我们相信，作为一家在纳斯达克上市的公司，中柴控股可以更快地实现其目标；利用资本市场的资源，快速为传统传动系统产品以及货运机器人带来创新，激励我们的员工，并与我们的客户及合作伙伴一起成长到一个更高的水平。凭借中国市场广泛的品牌知名度、不断增长的客户群、强大的研发团队和于不久将来即将面世的机器人产品，中柴控股未来拥有许多令人振奋的增长机会，并将为我们的投资者创造价值。”

交易详情

根据换股协议的条款，格林兰地将向中柴控股股东新发行7,500,000格林兰地的普通股，换取中柴控股股东持有的中柴控股所有已发行股权。交易中10%应付给中柴控股股东的普通股，将在交割后的18个月进行托管，作为中柴控股及股东履行对于换股协议中所承担的赔偿义务的担保。

交割后的董事会将由五名董事组成，这些董事将在交割前任命，其中至少四名是独立董事，提名的四名独立董事分别为刘燕明先生、陆弘亮先生、张敏先生和王晓林先生。

此次交易须符合惯有的交割条件，包括格林兰地股东的批准。格林兰地的特别股东大会批准后，该交易预计将在2019年底之前交割。

Ellenoff Grossman & Schole LLP、Ogier LLP和上海德恒律师事务所分别担任格林兰地在本次交易中的美国律师、BVI律师和中国律师，浙江天册律师事务所担任中柴控股的律师。

此处包含的仅为此次交易的摘要，完整内容可参照关于交易最终的换股协议，其正本将由格林兰地向SEC提交，并在SEC的8-K报告附件中披露。

关于格林兰地收购股份有限公司

格林兰地收购股份有限公司是一家空白支票公司，其目的是通过收购、换股、股票合并和拆分等方式来购买目标公司的所有或者大部分资产，或者通过合同协议控制或其他类似业务合并的方式来控制一个或者几个目标公司。

关于中柴控股(香港)有限公司

中柴控股（香港）有限公司是根据香港法律注册成立的控股公司。该公司是物料搬运机械传动系统的开发商和制造商，同时也是一家物流搬运机器人的开发商，并预计在不久的将来在中国市场实现商业用途。

其他交易信息及在何处查找

拟议的交易将提交至格林兰地的股东批准。在批准的同时，格林兰地会向SEC提交一份股东投票说明书，其中包含此次拟议交易的信息和中柴控股、格林兰地各自的业务。格林兰地在SEC完成审查后，将发送一份最终的股东投票说明书和其他相关文件给其股东。格林兰地将敦促其股东在通过特殊股东大会前阅读初步股东投票说明书及其相关修改文件，因为这些文件将包含格林兰地、中柴控股和此次交易的重要信息。最终的股东投票说明书会在设定的交易投票记录日前邮寄给格林兰地的股东。股东可以免费在美国证监会的网站(www.sec.gov)获得此股东投票说明书的副本，以及其他提交的包含格林兰地信息的文件。

征集股东投票的参与方

格林兰地及其董事、执行官和其他人员可能被视为关于为拟定交易向格林兰地股东征集投票的参与方及此次交易中格林兰地股东的代理人。有关格林兰地的董事和执行官的信息，可在提交给美国证监会的10-K 年度报告中查阅。关于委托书征集参与人的其他信息以及他们直接和间接利益的描述会包含在可获得的股东投票说明书中。

免责声明

本报道不构成要约出售或招揽要约购买任何证券。如果根据任何司法管辖区的证券法律，在注册或满足条件之前的要约、招揽或出售股票是非法的，那么亦不得在任何该等司法管辖区出售证券。除符合经修正的1933年《证券法》第10条要求的招股说明书外，不得发行证券。