德马泰克副总裁及中国区董事总经理孙超

作为全球领先的自动化物流解决方案供应商，凯傲旗下品牌德马泰克已有两百多年历史，并且在中国市场深耕20余年，在近三年取得了销售额翻三番的骄人业绩。去年年底，在济南叉车工厂竣工之后，凯傲宣布在同一区域动工供应链解决方案工厂，继续深化在中国的发展策略。德马泰克副总裁及中国区董事总经理孙超先生介绍了公司战略规划以及对中国市场的理解。

1、您对凯傲集团供应链解决方案在中国发展的信心来自哪里？

我们通常会考虑天时地利人和三个因素。

天时——中国正在处于物流自动化市场发展的黄金时段，近十年来以平均20% 左右的速度增长。欧美的成熟经济体中，物流自动化的渗透度大概可以达到60- 70%，而这一个指标在国内只有10%左右。因此市场发展潜力巨大。

地利——中国物流市场发展至今，物流网络、智能化技术和资本运作环境都已经基本成熟，这些整合起来为我们提供了很好的发展条件。

人和——德马泰克在中国已经有20多年运营经验，组建了一支专业度极高的团队。再加上我们的锚定股东潍柴动力，母公司凯傲集团和德马泰克国际团队的支持和协作，这些都为我们的起飞创建了前提和助力。

2、中国内部物流自动化市场的迅速发展相比欧美有什么自身特点？

首先从客户群体角度，中国仓储自动化发展最快的群体是中端市场，客户不是以国际知名的上市企业为主，而是成功的本土企业。他们对于满足自动化发展的需求越来越高。其次，从产业特点来说，制造业无疑还是构成中国仓储自动化市场的最大主体。工业4.0和中国制造2025战略对智能制造的要求也延伸到场内物流领域，这为我们提供了很好的机会。最后，中国物流自动化的竞争环境尤为分散。这就需要企业加强创新能力和流程敏捷性，对市场做出快速反应，以便在激烈竞争中抢得先机。

3、我们如何针对这些特点在中国市场寻求增长？

简而言之就是深入德马泰克在中国的本土化战略。我们不能复制西方经验，必须有的放矢，将先进的产品和技术创新移植到中国。一切从本土客户需求出发，为其提供正确的解决方案。

在疫情过后，很多新兴的市场会成为我们重点发展的对象。比如我们在冷链行业为大型食品零售企业大张集团打造了9万平米的冷链物流及食品生产园。尤其值得一提的是其中38米超高的智能立体冷库项目突破生鲜冷库历史高度。另外在航空制造业、餐饮业和医药业我们也都有一些新的突破。

4、济南莱芜的新工厂在实施本土化战略中将发挥什么作用？

我们将通过新工厂大幅提高我们的产能。这可以在生产成本和效率方面带来好处，最终对客户产生积极影响。此外，我们的研发人员可以更接近本土客户，更快更好地了解他们的需求。同时，这将是我们在整个亚洲最大的工厂。顺便说一下，它将不仅为中国客户服务，而且也为全世界的客户服务。

5、展望未来，您和您的团队有什么远大目标？

中国布局是凯傲集团和德马泰克全球战略的重点，这种重视和投入给了我和我的团队很大信心。我们长期的目标不仅仅是量的提升，而是质的升级，为客户提供端到端物流解决方案。协同从生产原材料到终端消费者的上下游资源，实现端到端各环节有效串联与整合。这将是一条转型之路，这也将是德马泰克中国在物流自动化生态系统自我调节和塑造未来的重要举措。

凯傲集团是内部物流领域的全球领先供应商，其主要业务包括工业叉车、仓储技术及相关服务和供应链解决方案。凯傲集团在全球一百多个国家和地区通过对物流解决方案的设计、建设和完善，帮助工厂、仓库和配送中心不断优化其物资流和信息流。凯傲集团是欧洲第一、全球第二的工业车辆制造商，也是仓储自动化领域里的领先供应商。

凯傲集团旗下品牌享誉世界，均为当之无愧的行业领导者。集团最新成员德马泰克是世界领先的自动化物流专家，其产品满足智能化供应链和自动化解决方案领域里的全面需求。林德和施蒂尔均服务于工业车辆高端市场，宝骊则致力于经济型市场。在地区性的工业车辆品牌当中，芬威克是法国最大的物料搬运产品供应商，而欧模-施蒂尔则为意大利市场中的领导者。欧模沃尔塔斯是印度市场领先的工业车辆供应商。

凯傲集团在全球已售工业车辆150余万台，已安装系统6000余套，客户遍布全球六大洲，规模不等，涵盖所有行业。集团拥有员工总计超过35000人，其中约10500名员工在德国。2019 财年，集团创造了88亿欧元的销售额。

凯傲价值观

凯傲价值观由集团来自不同国家各个运营单元的超过1000名员工和管理人员共同参与定义的。我们坚信，将价值观贯彻到日常工作中是使其得以实践的唯一道路。

诚信：做正确的事

协作：相互信任

勇气：勇于变革和创新

卓越：为客户创造非凡的价值