丰田物料搬运公司的QHSE经理Paul Mulcahy说：“丰田物料搬运公司会继续开发新的更好的安全技术。”他在物料搬运行业拥有超过30年的经验。

尽管叉车协会(FLTA)、英国工业叉车协会(BITA) 和英国仓储协会 (UKWA) 等受人尊敬的组织多年来做出了许多的努力，以关注叉车通常具有的破坏性后果事故，但是涉及叉车的工作场所事故数量仍然很高。

事实上，根据健康与安全执行局的说法，运输和配送部门的一名工人每年都会因涉及叉车的事故而遭受严重伤害。叉车在进入或离开过道时发生碰撞、卡车倾翻以及机器与仓库或其他工业场所内的行人发生碰撞是最常见的事故类型。而且，在绝大多数情况下，事故的责任最初被认为在于卡车操作员，因此，很明显，任何提醒操作员接近风险的叉车技术创新对于制造卡车和他们工作的环境对每个人都更安全。

丰田一直处于开发新型先进安全解决方案的最前沿。例如，早在1999年，我们就推出了标志性的SAS——主动稳定性系统。作为物料搬运行业最重要的安全发展之一，丰田SAS通过检测不安全的操作条件，显着降低了叉车翻倒的风险。简而言之，如果系统的传感器识别出危险，就会自动触发立即增强卡车横向和纵向稳定性的功能——使机器更难滚动或倾翻。

获得专利的主动稳定性系统是Toyota系列中大多数车型的标准功能，为了进一步提高仓库安全性，还提供各种附加设备。丰田的SpotMe是一个更为复杂的警告系统。在能见度低的地区，SpotMe会对热量排放做出反应，提醒卡车司机和行人注意潜在的碰撞危险。在观察到移动的物体后，系统的传感器会向警告装置发送信号，警告装置会用闪光灯提醒员工。SpotMe 是一个固定式警告系统，可以进行扩展以适应各种规模的企业并放置在任何地方。

关于丰田产业车辆（上海）有限公司：

丰田产业车辆（上海）有限公司是由丰田自动织机2003年投资成立。是中国丰田产业车辆的总经销商。为用户提供全方位的服务。丰田叉车已经在中国建立了一套完整的运营系统，包括叉车组装厂，销售和服务中心。丰田叉车已经拥有了TOYOTA，BT，RAYMOND三个品牌，遍布全球的生产基地，101家总代理商，800余家经销商和超过2000家的销售网点。集团2002年的叉车销售量达到190000台，2003年达到203000台，占世界叉车市场份额的26％，一跃而坐上了全球叉车销售的头把交椅，至今已经连续17年世界第一。

丰田自动织机（TICO）简介：

TICO是丰田集团的起源公司，成立于1926年，以生产自动织布机开始。产品涉及织布机领域，产业车辆领域，汽车领域，压缩机领域，发动机领域，半导体领域，液晶显示领域和加工中心领域等各行各业。其中，丰田叉车，喷气式织机和压缩机的市场占有率世界第一。丰田集团由丰田自动织机、丰田汽车、丰田通商等13个公司组成。公司的丰田物料搬运事业部全面负责丰田公司产业车辆与物流系统的生产与销售，在日本丰田Ｌ＆Ｆ的标识，在各类产业的物流链中大放异彩。

丰田集团瑞典BT叉车公司简介：

瑞典ＢＴ公司是欧洲著名的叉车制造商。尤其以生产电动仓储叉车闻名于世界，在被日本丰田叉车公司收购之前是全球电动仓储叉车行业的领导者，在性能、安全性等方面遥遥领先于其他品牌。

我们的品牌

2000年丰田产业车辆集团通过收购瑞典BT公司，完成了对其产品线的重组，自此作为世界占有率第一的产业车辆集团， 丰田叉车拥有Toyota、BT、Raymond三大顶尖品牌，为全世界产业车辆用户提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉车产品。 2007年随着丰田产业车辆（上海）有限公司正式销售BT产品，丰田叉车将其旗下的三大品牌全部带到了中国， 铸就一个渠道三个品牌（Toyota、BT、Raymond）的One Stop Shopping 一站式服务，以满足中国客户的全方位物流需求。