美国克拉克（Clark）公司近日向市场推出了一款新型托盘堆垛车（PSX16）。高效、多功能的 PSX16托盘堆垛车带有可折叠的乘车平台和侧面保护杆，适用于较长距离的货物运输，以及较高货架上货物的存储和检索。对于特别密集的应用，PSX16 还提供锂电池 (Li-Ion)，易于操作和免维护。凭借 PSX16，克拉克展示了其首款配备锂电池的托盘堆垛车，并再次扩展了锂电车辆领域的产品范围。

新型托盘堆垛车PSX16具有1600公斤的负载能力，标准的伺服转向系统，铅酸电池容量高达375Ah，以及侧面的电池拆卸系统，为工业、配送和贸易中的苛刻使用提供了一切所需。

坚固而强大

该车辆的特点是坚固的设计和直观的操作。由于尺寸紧凑和转弯半径小，该装置非常适合空间受限的工作区域和步行操作中的应用。为此，站立式平台和侧杆都可以折叠起来。在步行模式下，行驶速度会降低，从而实现精确操纵。强大的提升电机和比例液压系统可确保在高达 5.8 m 的提升高度下平稳、精确地提升和降低负载。4 点支撑系统允许将升降机定位在任何高度。借助 4 点支撑，操作员使用 PSX16 实现了高剩余能力。采用三相交流技术的现代驱动电机保证了高效率、强大的加速度和快速的方向改变。由于 PSX16 出色的能量平衡，运营商可以期待低运营成本。

符合人体工程学和安全的负载处理

为了方便且符合人体工程学的上升和下降，Clark 将平台台阶高度设计的非常低，仅为 160 毫米。良好的全方位视野确保操作员始终能看到货叉尖端和货物。在较长的运输路线和弯道上，它带有软握的侧护杆，可确保抓握舒适。操作员无需离开车辆即可启动侧护栏。操作员的脊柱可以通过弹簧加载的低振动乘座平台得到缓解。因此，驾驶员可以无压力地行驶更长的距离。为了安全起见，转弯时车速会自动降低。车辆具有回滚保护装置，可在缓坡上安全使用。标准的门架阻尼系统使操作员可以安全地存放和取回货物，而不会发生颠簸。符合人体工程学的舵柄同样适用于惯用右手和惯用左手的人。集成在车架中的显示屏提供有关电池电量、工作时间和错误代码信息的信息。

强化应用的锂离子动力

PSX16托盘堆垛车也有锂电池版本，电池电压为205Ah，用于特别密集的操作或多班使用。锂电池的高能量密度实现了高驾驶性能和可用性，而无需更换电池的麻烦。锂电池保证了极短的充电时间。通过在休息时间的快速充电，可以实现24/7的车辆可用性，而不会限制电池寿命。要做到这一点，只需将外部充电器连接到电池。不需要高电压连接。电池可以在任何230伏的插座上进行充电。锂电版本的电池和充电器是相互匹配的，内置的电池管理系统确保安全运行。

此外，操作者还能从众多优势中获益。与铅酸电池相比，锂电池的使用寿命更长。由于锂离子电池是免维护的，所以没有额外的维护工作费用。可以进行机会充电，不需要专门的充电室，充电地点也不需要通风，因为不存在气体。Clark使用磷酸铁锂（LFP）电池，它具有安全的电池化学特性。因此，从生态学的角度来看，使用锂电池也是一个不错的选择。

　　最初于1903年作为汽车配件制造商开始起步的克拉克，于1917年发明了世界上第一台叉车，这项发明为“配送”这一概念带来了革命性的改变。1920年，克拉克制定了现代叉车的制造标准，在之后的90多年中，它在世界叉车行业中始终处于主要技术进步的前沿。克拉克向叉车行业开放了它的各项专利权，这些专利已被所有叉车制造商作为行业技术标准而免费采用。如今，克拉克已经制造了100多万台叉车，其中的70万台仍在世界各地运转。

　　青岛克拉克物流机械有限公司（简称：CMHCN）是克拉克集团五大生产基地之一。在2005年7月，成立于美丽的海滨城市 - 山东省青岛经济技术开发区，于2007年2月正式投产，当年年产量达到1107台，生产的叉车全部出口到世界各地。另外，为了进一步扩大生产规模，在2008年完成了二期厂房生产线的扩建工程。两条生产线年产量可达到10,000台以上，计划产量的80%以上用于出口到美洲、欧洲、亚洲等市场。2008年6月克拉克叉车靠其技术优势来打开中国国内市场，开始登上国内销售的舞台。克拉克通过建立全国的销售及售后体系，向市场提供先进的物流设备及专业化的售后服务。克拉克的历史就是叉车的历史。