现代摩比斯将在韩国建立两个新的燃料电池工厂，以加速氢能经济的发展，并确保更广泛的全球市场主导地位。

现代摩比斯将于 2022 年在韩国青罗国际城仁川自由经济区建设的燃料电池工厂（计算机设计图）

2021年10月7日，现代摩比斯（Hyundai Mobis）在韩国仁川清罗国际城的工业园区为将生产氢燃料电池堆的新工厂举行了奠基仪式。总统文在寅和副总理兼经济财政部长洪南基，贸易、工业和能源部长文成旭、仁川市长朴南淳以及国营能源公司的负责人、青瓦台官员和立法者都参加了他的典礼。参加仪式的还有现代汽车集团主席Chung Eunsun以及SK、POSCO、韩华、GS、Hyosung、现代重工和E1的代表。他们都是9月发起的15方 "氢能联盟 "的成员公司，以促进氢能产业的发展。

现代摩比斯公司宣布向这两个工厂总共投资11亿美元（1.3万亿韩元）。新工厂将于2023年下半年开始大规模生产。当全面运作时，这些设施预计将每年生产10万个氢燃料电池。

现代摩比斯拥有世界上最大的燃料电池生产能力，随着新生产基地的增加，预计将在全球氢能交通竞赛中获得更大的动力。一旦建成，现代摩比斯将总共运营三个燃料电池工厂。2018年，该公司成为世界上第一个在忠州建立从燃料电池堆到其余电子元件的完整生产系统的公司。忠州工厂每年能够生产约23000个氢电池系统。

现代摩比斯公司总裁兼首席执行官Sung Hwan Cho（赵成焕）说："尽管有包括COVID-19在内的不确定因素，我们还是决定进行这一大规模的投资，以确保在全球燃料电池行业的市场领先竞争力。我们将继续加大设施投资，加强研发能力，促进氢能产业的发展，扩大生态系统。"

蔚山工厂将负责制造一个所谓的燃料电池系统，结合烟囱、空气处理器、热管理系统和其他将安装在FCEV上的部件。仁川和蔚山工厂的建设将于2022年下半年完成；在2023年下半年开始全面运营之前，它们将进行试运行。这两个工厂将能够每年生产10万套燃料电池系统，加上自2018年以来现代摩比斯在韩国中部的忠州工厂每年生产的2.3万套。

这三家工厂预计将加强现代公司在全国范围内的燃料电池系统供应链。这条供应链被认为是现代摩比斯巩固其作为世界第一大燃料电池系统制造商地位的有利条件，也是现代汽车集团寻求在基于氢气的汽车业务中占据全球主动的有利条件。

在一次单独的演讲中，文在寅总统强调，氢气是政府促进未来企业发展的一个关键组成部分。他称赞企业界 "积极进行投资并相互合作"。他说："燃料电池系统工厂将在巩固韩国在基于氢气的移动性和更大规模地制造相关部件方面发挥关键作用。政府将毫不犹豫地开辟氢经济的道路，因为我们相信它的潜力，也相信韩国可以自豪地成为该行业的主要参与者。"

现代摩比斯公司说，包括仁川和蔚山在内的这个项目将使地区社区之间的合作变得更加活跃。它指出，清罗是仁川市政府正在培育的一个氢能技术集群的所在地，这意味着该公司可以与该地区的研究人员合作。蔚山是现代汽车集团旗舰子公司现代汽车的五个工厂所在地，年产量为150万辆。现代汽车公司还计划利用仁川和蔚山工厂为其他车辆开发更广泛的燃料电池堆，如挖掘机和叉车等。

随着新工厂的建成，现代摩比斯计划扩大其应用燃料电池系统的生产阵容，并使氢气业务多样化。现代摩比斯生产的大多数燃料电池系统都用于燃料电池电动车，但该公司有望将其业务扩展到其他领域，如建筑机械和物流设备。

去年，现代摩比斯开发了用于氢气叉车的燃料电池动力包，为进入建筑机械领域提供了可能。叉车使用的氢气动力包是通过结合燃料电池堆、氢气罐和冷却装置自行发电的发电机。

现在，该公司正在开发用于氢燃料挖掘机的动力包，并计划扩大用于小型空中移动的燃料电池系统。