全柴试验中心拥有28个发动机台架试验间，整车转毂试验间，发动机NVH试验间，整车冷启动试验间，及各零部件试验间。我们还了解到，该中心具备如下能力：

台架测试能力：具备柴油机、汽油机、双燃料车用发动机国六排放测试以及非道路发动机国四排放测试能力。

整车测试能力：具备整车/整机排放、性能、油耗测试能力以及采用PEMS测试设备，具备道路排放测试能力；

NVH测试能力：具备发动机噪声、振动研发试验能力。

零部件试验能力：具备各发动机零部件试验检测能力。

图：全柴发动机装配线

图：全柴道路动力发动机广泛配套于福田、江淮、东风等轻卡主机配套企业

在非道路动力装配车间，江总介绍叉车系列柴油机由全柴完全自主开发，融合国内外发动机先进设计理念，动力曲线根据叉车工作实际需求进行多方面优化，充分满足用户对外观、NVH等细节方面的追求。产品包括B、C、J三大动力平台，排量从2.3L到6.4L，功率覆盖32kW到117.6kW。整机具有低速大扭矩、较佳的燃油经济性、良好的驾驶舒适性，已与国内1.5～12吨叉车实现多方面配套。配套主机厂包括合力、龙工、江淮、柳工、台励福等20多家。

图：全柴发动机零部件加工中心一角

据悉，全柴正在加大现有产品迭代升级和高端动力同步开发能力。增强产品具备高性价比和市场竞争力做精做强国六及非道路四阶段产品批量投放。

目前，全柴已经推出符合国家第四阶段机动车污染物排放标准的非道路的叉车用内燃发动机。

图：全柴发动机转配线上的机器人（1）