图4、5：华南重工重型叉车系列产品

郭总表示，2021上半年订单已经超过2020全年，15吨以上重型叉车所用的核心零部件“结构件、变速箱、驱动桥、转向桥”均由公司自主研发，重型叉车选配国产优质发动机和液压元件，电动重型叉车还自主开发电控系统，实现了重型物料搬运设备的国产化生产。

郭总认为：“创新驱动、自力更生”是华南重工10多年来的核心竞争力所在。目前四大类产品的供应链全部建立在中国现有的工业平台之上，特别核心部件完全不依赖进口。

当问及为何要自主开发而放弃采用进口零部件，郭总说多年来桥、箱等关键零部件一般由外国厂商配套，大公司看不上，小公司不愿意投入研发，而公司自成立之初就在董事长郭俊阳的带领下，立足定位“以振兴民族重型物料搬运工业为已任，以客户需求为导向，致力于国产化、高性价比的重型物流搬运机械和工程机械的研发和生产”。

在伸缩臂叉车组装线，郭总指着已经涂装下线的两节双臂进箱18吨伸缩臂叉车说：“华南重工18吨双臂进箱伸缩臂叉车，额定起重量16吨～18吨，为国内第一台创新产品，选配货叉，吊梁等多种属具，可进入集装箱作业，深受国内外客商和用户欢迎”。

图6：华南重工50吨重型叉车（国内最大吨位）