孟总也指出，目前主要有两点因素阻碍钛酸锂电池的全面推广，一是能量密度略低，尽管比铅酸电池能量密度高，但是相较磷酸铁锂，大约在70%左右。二是价格显得高，目前单价约为磷酸铁锂三倍左右，若购置电池系统，一次性投入较高。但是，若从电池的全生命周期使用成本来看，钛酸锂的使用成本不足磷酸铁锂的50%。

图：圣泉新能源副总经理孟印山

在和总经理刘绍钢的交流中，他说今年3月公司已经开始和安徽合力股份有限公司合作钛酸锂项目，并交付了首批研发并经过试运行验证、性能优越的18套电动叉车钛酸锂电池系统。根据双方签订的战略合作协议，圣泉新能源将陆续交付300套钛酸锂电池系统。

图：装配钛酸锂电池系统的合力电动叉车

刘总坚信，随着国家“碳中和“和“碳达峰”目标的推进和十四五发展规划的实施，国家将进一步加快工业车辆等领域车辆电动化应用和推广。据悉，“十四五”期间中国工业车辆将保持每年超20万台以上的速度增长，其中电动叉车占比预计达到55%以上，这势必在工业车辆行业引起新一轮的技术变革。当前在工业车辆电动化的过程中面临着一系列问题，如：锂电池安全、使用寿命、充电时间、低温充放电、电池核心材料资源消耗浪费等问题。 圣泉新能源倾力开发成功并得到严格论证和广泛认可的—钛酸锂电池具有解决以上的问题的性能。

图：圣泉新能源车间

目前，圣泉新能源正紧锣密鼓增加资金和设备的投入，以扩充产能。公司即将采用一种最新的模式，将圣泉钛酸锂动力电池引入物流搬运行业。

山东圣泉新能源科技有限公司是一家集研发、生产、销售、服务为一体的创新型企业，是济南圣泉集团股份有限公司的全资子公司。公司主打产品钛酸锂电池及模组、超级电容及模组、干法电极及关键电芯材料。

公司产品具有高安全、长寿命、超低温、大倍率等优势，广泛应用于燃油汽车、电动汽车、储能、军工、工程机械、船舶、特殊电源等领域。

圣泉新能源的生产线主要设备全部引进国外先进、自动化程度高的全自动锂电池制造设备，其中自动装配线自动化率可达到98%以上。同时电池仓库采用智能立库系统及AGV自动配送分选，自动化程度更高可靠性更好。车间采用机器人智能化操作，整个生产过程可实现完美机器换工，工序设备均实现闭环监控和100%在线检测。

采用全自动卷绕、电芯装配、注液、化成及分容检测设备，实现高精度环境控制和过程检测控制，产品自动过程检测率达到76%以上。可同时生产不同材料体系、多种容量规格的钛酸锂电池和超级电容，产品系列涵盖350F-3500F、4.5Ah-30Ah。

产品通过ISO9001、IATF16949质量体系认证，以及TUV、CE、RoHS、MSDS、UL、UN38.3和201第三方强检测试。自行建立拥有三综合模拟工况、冷热交变测试、元素分析、扫描电镜、爆破冲击、盐雾等试验检测手段，具备完整的开发、试验、生产、检测体系，产品品质稳定可控。