（弗迪动力“集成式智能驱动系统”-前驱总成）借助电机和电控来构成DC结构，充电过程中电机和三相IGBT桥臂的过流能力可以轻松流过充电电流，降低了DC升压充电时单相IGBT和充电铜排的导流压力，即降低了过热失效的风险。后驱也采用电机、控制器和减速器三合一动力总成，电机控制器采用了世界领先的SiC功率半导体器件，SIC模块可以实现更高的输出特性，支持更高的开关频率，同时可以获得更好的效率，在相同的车型上可以提升5-8%的效率，为整车的续航带来很大的提高。同时sic模块通过弗迪动力严酷的可靠性实验，为整车动力的稳定输出保驾护航。

（弗迪动力“集成式智能驱动系统”-后驱总成）在实车测试环节，弗迪动力的碳化硅技术应用令评委专家们眼前一亮。

（专家评委对“集成式智能驱动系统”进行静态测试）

（实车测试）教育部汽车电子驱动控制与系统集成工程研究中心首席科学家、哈尔滨理工大学头雁教授、精进电动创始人蔡蔚认为，“今年有不少新能源车型的四驱系统的动力性很强，其电机系统的技术水平达到了国际先进水平。今年的新能源电机不仅功率密度大了，产品尺寸小了、重量轻了，而且新器件、新材料的应用也有所突破，例如，比亚迪已经把碳化硅应用到其电机控制器上。”

（弗迪动力研发的“SIC模块”）根据最新国务院印发的《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》，《规划》指出，要研发新一代模块化高性能整车平台，攻关纯电动汽车底盘一体化设计、多能源动力系统集成技术，突破整车智能能量管理控制、轻量化、低摩阻等共性节能技术，提高新能源汽车整车综合性能等战略要求，这与弗迪动力新能源动力总成领域研发发展方向不谋而合，在未来弗迪动力也将持续往集成化、轻量化方向发展，始终将重心关注用户需求，提升产品本身性能。值得一提的是，弗迪动力电机、电控自2015年以来，销量已经连续4年保持全球第一，截止2019年，各累计销量超120万。得益于弗迪动力垂直整合的产业链和强大的研发实力，弗迪动力将在新能源动力总成领域持续发力。

比亚迪创立于1995年，现拥有IT、汽车和新能源三大产业。比亚迪稳居全球第一大充电电池生产商地位，镍镉电池、手机锂电池出货量全球第一；手机按键出货量全球第一；手机外壳出货量全球第二。比亚迪汽车已快速成长为最具创新的新锐民族自主汽车品牌，更以独特技术领先全球电动车市场。在新能源方面，比亚迪成功推出了太阳能电站、储能电站、电动车、LED等绿色产品，立志于继续引领全球新能源变革！

比亚迪作为全球电动汽车的领导者，是全球少有的掌握了动力电池、电源管理、电控、电机等电动车核心技术的企业。比亚迪最为核心的铁电池技术已经成功应用于比亚迪纯电动汽车e6和纯电动大巴K9，其中e6单车最高行驶里程已超过28万公里，品质得到了市场的检验。基于电动汽车的巨大优势和近年来国际物流行业的蓬勃发展趋势，比亚迪于2010年毅然进军叉车行业，推出了全球首款搭载铁电池的电动叉车，完成了比亚迪在新能源产业的又一巨作。经过两年的技术储备及研发，比亚迪已经成功研发出搭载铁电池的平衡重式、托盘式、前移式、堆垛式四大系列的纯电动叉车，并具备了一定的生产规模。一期工程在惠州工业园已建成年产量达2000台的电动叉车生产基地。另外规划中的韶关生产基地面积约13万平米，产年2万台/年，2013年底可以投入使用。

【研发实力】 比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的理念，在电动叉车研发上投入技术研发人员150人，其中专项研究电器和液压的博士2名，硕士32名，国家211重点本科院校毕业生97名。具备同时研发平衡重式、托盘式、前移式、堆垛式四大系列纯电动叉车的能力。

比亚迪电动叉车坚持以技术提升品质，不断追求世界级的工艺制造水平。比亚迪拥有完整的整车生产线，包括冲压、焊接、涂装及组装生产线；拥有一流的检测设备和完善的品质体系，通过了ISO9001认证，确保每一辆车从研发到设计，从生产到销售都处于严格的品质管控体系之中。

【企业文化】比亚迪坚持以人为本，尊重人，培养人，善待人，为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境。公司在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。比亚迪坚持不懈，逐步打造“平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人，感情留人”。

【服务宗旨】比亚迪叉车可按照不同客户的特殊需求设计符合客户要求的产品，产品设计灵活、多样。为了让比亚迪叉车可以更好的服务于客户，我们配备了专业的销售团队，为每一位客户提供专业的服务。“客户至上”是比亚迪叉车永久不变的服务宗旨。比亚迪遍布华北、华中、华东、华南和西部大区的售后服务网点和高素质的服务工程师队伍，保证了快速、高效的售后服务。