2020年8月26日，中国重汽无人驾驶集卡完成深圳妈湾智慧港“第一箱”任务。

烟台中集来福士创新求变，汇聚中国海工力量，由“油”转“渔”，进军布局全球“大海洋”产业。

两年多来，山东按照“走在前列、全面开创”的总要求，深入实施八大发展战略，扎实推进九大改革攻坚行动，以改革创新的思路和工程化推进的办法，探索形成了具有山东特色的新旧动能转换之路。通过“三个坚决”，淘汰了落后，提升了优势，培育了“新枝”，引来了“俊鸟、靓鸟”，有力推动了产业转型蝶变、浴火重生。

2017年年底，山东高端装备制造业主营业务收入达到1万亿元。截至2019年年底，全省已有规模以上制造企业8850家，实现主营业务收入1.96万亿元，居全国第三。济青烟三市生产总值占全省比重达到40.6%，“三核引领”的布局已经形成。

青岛中车四方“智造变革”，发力“工业互联网+轨道交通高端装备”，推动我国离散装备制造业整体能力提升。烟台中集来福士创新求变，汇聚中国海工力量，由“油”转“渔”，进军布局全球“大海洋”产业。济南中国重汽比去年的销售收入同比增长25%，利润增长50%，单月环比大幅提升。潍坊雷沃重工联合收割机销量稳居行业首位；盛瑞传动开发的世界首款前置前驱8挡自动变速器，荣获中国专利金奖、国家科技进步一等奖；豪迈科技是世界最大轮胎模具制造基地；帅克机械自主研发的“轴承式RV减速器”填补国内空白；迈赫机器人“柔性化汽车车身总成焊接夹具”打破国外垄断；后起之秀天瑞重工，抓住新旧动能转换的历史机遇，加速布局磁悬浮产业，连续三年保持30%以上的增长速度……除此之外，重大技术装备开发不断突破，“墨子号”量子卫星、C919大飞机、南海可燃冰试采装备等，都有山东制造的贡献。

布局有序，落子有声。山东新旧动能转换全面起势，高端装备产业转型升级步履铿锵，无论是政府还是企业，都要有壮士断腕的勇气，在自我革新中谋求新发展、实现新跨越。