4.5降低用户的驾驶员的数量：由4.3项&4.4项&4.8项分析，Bendi无限制窄巷道叉车"减少了驾驶员的数量"，实现了人均GDP的增长；  

4.6降低货物因“叉车倒运”造成的货损机会：Bendi无限制窄巷道叉车不要别的叉车辅助，降低货损；

4.7降低用户的运营费用：Bendi无限制窄巷道叉车简化储运环节；"节约了托盘的倒运环节浪费的时间和人力物力"；     

4.8Bendi的货架系统内穿越巷道：Bendi无限制窄巷道叉车拐角巷道2.7米，在货架系统内运行灵活，及时穿越货架系统提高运行效率。

4.9Bendi的货架系统更多的货位贡献：Bendi拐角巷道2.7米，VNA 三向叉车拐角巷道5.8米，浪费了（1组*N排*N层）的货位数量。

4.10 驾驶员视野不同：驾驶员视野被挡在叉车门架后方，Bendi 整机巷道内驻车，门架220°转角，驾驶员全景视野不受叉车门架影响 ；

结论：Bendi无限制窄巷道叉车是一款通用型的平衡重叉车，是无限制窄巷道叉车的发明者和专利技术拥有者，因Bendi的门架转角220度的产品专利技术，使得Bendi比较VNA三向叉车具有明显的技术优势和应用优势。

VNA三向叉车的作业视频随上：货架系统需要增加 地面导轨，地面横梁，超平地坪，或者磁力线。

五 ） 与前移式叉车比较，以  Bendi为设计依据的货架系统的运营优势：

5.1 巷道能力和存储密度不同：前移式叉车3.3米作业巷道，Bendi 1.8米巷道；

5.2 单托盘储运效率：前移式叉车每小时搬运25个托盘车，Bendi 每小时搬运35个托盘车；