2.3穿梭车贯通货架：

穿梭车贯通货架系统对货架轨道的横平竖直存在精致的数据要求，在设备应用过程中，系统运行稳定性和效率，存在“木桶短板”隐患，造成物流环节的因设备故障/维修困难造成运营风险“木桶短板”存在，一旦穿梭车在贯通货架的导轨中卡住，别的设备不能进入既定巷道，去替代“非标设计仓储小车” 的取货动作，其自身从导轨中移动，修理，都是困难的（尤其在冷库-20°低温环境，爬到冷库货架导轨中取出故障的贯通小车，需要对故障点进行除霜、解冻，效率不高）。

【分析】：堆垛机货架系统，VNA三向车货架系统，穿梭车货架系统3种设备的货架系统属于“定制化的储运系统”（非标设计），定制化的储运系统运营风险还有一个重要的因素需要考虑：此种货架系统对地坪的平整度要求，对导轨的平整度要求是绝对的，以微米为单位进行考量。而地球是动态的，1级2级轻微的地震是正常的自然现象，地面的沉降，地表的裂缝，建筑物的轻微的倾斜、轻微晃动是一直存在不容回避的可预见。

安装验收后的货架系统一旦受到外来的自然环境影响，导轨间隙，地面平整度，等因素造成的变化就不再有运行的效率。即使考虑到设备的巨额投资价值，短期很难再重建一个特制的场地给定制化的储运系统运行，货架系统自身的设计合理，施工合理，但运营风险不可控。

结论：定制化的储运系统中，核心设备的故障因其自身“不通用”的特点，用户企业运营中存在“短板风险”，造成供应链进货、出货、生产效率、用户满意度的变化。

前移式叉车货架系统不存在物流运营的短板风险，巷道能力是3.3米，比较Bendi无限制窄巷道叉车（1.8米作业巷道）在仓储空间的利用率上，浪费了65%的通道，仓储空间利用率减低32.5%。（3.3-2）/2=65% /2=32.5%

三） Bendi无限制窄巷道叉车1.8米巷道，给用户“密度存储”提供了更具“用户应用价值”解决方案：

3.1Bendi无限制窄巷道叉车的货架系统，方案设计依据：Bendi是一款 “通用型 、全功能”的叉车，适应“无限制”的作业工况，并实现“窄巷道存储”。

Bendi无限制窄巷道叉车是 通用型的叉车，每辆车、每个驾驶员作业模式相同，设备可替代性强；设备功能覆盖物流的整个环节：装卸、运输、托盘上/下货架 ，1.8米作业巷道，密度存储货架系统，等所有的叉车工况。