自2011年以来，施蒂尔一直在离波兰城市波兹南不远的Mrowino经营自己的欧洲维修中心。(左右滑动查看更多)

可持续发展行动一直是施蒂尔公司业绩承诺中不可或缺的一部分，其子公司施蒂尔波兰公司自2007年起开始维修叉车，自2011年起，施蒂尔在离波兰城市波兹南不远的姆罗伊诺经营自己的欧洲维修中心。每年有近2000辆叉车在2500平方米的面积上接受维修。在德国，施蒂尔于2008年在不来梅以南几英里的斯图尔也建立了一个面积为26,000平方米的二手叉车翻新中心，现在已经扩大了一倍多。2015年，施蒂尔在法国利斯推出了另一个翻新中心，近两年后，又在米兰郊外的意大利莱纳特投产了一个占地7000平米的新的翻新中心。

对二手设备的需求量很大

二手车市场本身已经发展成为一个不可小觑的商业领域。越来越多的客户意识到，他们不一定要购买最新的工业车辆来执行某些任务，特别是当一辆可靠的二手车也能很好地完成工作时。而现在由于疫情及其对许多市场的金融影响，有的客户根本没有预算购买新的。拥有二手机械设备的好处是显而易见的：车辆保证了较高的性能，与新车相比，二手车的购买价格非常有吸引力，而且车辆可以立即使用。

过去几年，整个欧洲对二手机械设备的需求稳步增长。"平均每卖出两台叉车，就有一台是二手的。"施蒂尔公司租赁和二手车业务负责人Christof Samson说。"每年，我们在全球范围内都会收到数以万计的融资退货以及来自租赁业务的相当'年轻'的车辆，这些车辆也是我们将其再次投放到二手市场之前进行翻新的理想选择。我们的二手叉车经过车间大修后，无论从光学上还是技术上，都不太容易被分辨出是二手车还是新车。只有在记录的作业时间上是个例外。"

林德捷克工厂的扩张和自动化

由于二手叉车的需求量相当大，施蒂尔最近几年一直在扩建一些加工中心。2018年，位于莱纳特的再加工中心增加了一个新的喷漆设施，以及一个废旧电池再生的能力中心。林德在捷克共和国的工厂也计划在2022年前进行额外的扩建。届时，在Velké Bílovice的总面积将达到14,800平方米，每年可加工超过5,000台叉车。这个新增项目的一个特点是，二手车不再在单独的车库里进行大修，而是采用生产线。这些车辆将通过从拆解、维修到喷漆、组装等不同的工作站。许多流程都计划实现自动化，这样就能以更快的速度和更低的成本翻新更多的机械。此外，还将有更多的员工在各个领域进行专业化的工作。然后，在工厂里又将出现整个宇航员团队的身影。

“高效源于魅力科技”–林德（中国）叉车有限公司，1993年成立于厦门，是林德物料搬运在亚洲的生产，销售、服务及技术研发基地，现有3,500多名员工，销售服务网络覆盖全国224个点。

多年来林德（中国）秉承用科技创造物流高效生产的经营理念，始终坚持以用户为导向，根据用户实际应用场景量身打造物超所值的产品、服务及解决方案，特别是在新能源、自动化及数字化这些新兴领域，陆续推出了锂电、氢燃料电池，AGV自动搬运机器人，数字化车队管理系统等新技术、新产品，实现“从单点设备到万物互联”、“从产品到硬件+数字化/自动化+应用场景”的转变，为用户提供丰富、专业的行业解决方案。

林德物料搬运系凯傲集团成员，世界叉车和仓储车制造商，也是内部物流解决方案供应商，在欧洲叉车市场占有重要的份额。