面对疫情带来的一系列挑战

一汽解放发动机事业部

一边抓防疫一边抢市场

在疫情中寻找机遇

非道路市场实现逆势上扬

1-4月份预计实现销量22362台

且在拖拉机、挖机、发电机组等领域

销量实现了新突破

拖拉机：确保供货，销量同比增长45.5%

受疫情影响

拖拉机市场出现动力供不应求的情况

事业部从2月10日复工复产开始

积极联合拖拉机代理商

主动联系各生产厂家

凭借复工早、物流强、供货有保障等优势

要求供货商及时预报订单

以确保3、4月的旺季供货

3月份实现销量3049台

1-4月预计实现销量8567台

同比增幅达45.5%

解放动力4DW发动机

挖机：替代进口机，装机量同比增加100%

国外疫情大爆发导致

原挖机领域的主要动力供应商难以供货

同时受国内“新基建”影响

挖机市场需求大幅增长

事业部抓住机遇

积极在三一重工、山东临工宣传

大柴工厂产品在挖机市场的成熟配套经验

3月份成功夺得山东临工590台挖掘机订单

1-4月装机量同比增加近100%

山东临工挖掘机

同时

在挖机龙头企业三一重工

实现小批4台供样

预计三季度可实现批量销售

三一重工项目点火

发电机组：产品批量导入，国内销量大幅增长

受国外疫情影响

传统发电机组进口地

东南亚、南非和俄罗斯均采取了“闭关政策”

发电机组出口订单同比下滑近70%

针对此不利情况

事业部联合代理主动走访发电机组厂家

配合完成三阶段产品招标、认证工作

成功将解放动力非道路三阶段产品

导入国内5G基站和ETC改造项目

实现国内销量大幅增长

5G基站发电机组

事业部将以非道路IPD试点项目为契机

持续提升解放动力

在非道路领域的综合竞争力

发挥品牌优势

为中国农业机械化、新农村建设

和经济全面恢复

做出新的、更大的贡献

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（下简称“锡柴”）位于江苏省无锡市，是中国第一汽车集团公司下属全资企业。工厂创建于1943年，经过70年的发展，现占地面积67万平方米，员工3500余人，总资产63.5亿元，品牌无形资产102.29亿元。现拥有两大发动机基地、发动机再制造基地和改装车研制基地四大厂区，形成装备国际领先、管理国内领先、质量行业领先的生产体系，具备60万台柴油机和15000辆改装车的年产能力。

锡柴具有国内领先的自主研发能力。工厂依托一汽技术中心优势，形成了开放合作的自主研发模式，建成了产品开发流程和标准体系、产品开发过程管理体系等自主研发“五大体系”，搭建了节能环保技术、电子智能技术等自主研发“五大技术平台”，是柴油机行业唯一同时掌握VCU、GPS、EGR、发动机制动等多项关键核心技术、我国第一家研制成功四气门柴油机、第一家研制成功电控共轨柴油机、第一家研制成功两级增压柴油机并成功推广的企业。

锡柴具有国内最为完备的产品体系。发动机产品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆盖40到500马力，以“省油、环保、可靠”的特点和“体贴、周到”的服务，成为卡车、客车及非道路机械的首选动力。产品销售和服务网络覆盖全国，遍及欧美40多个国家和地区，市场保有量超过200万台。改装汽车有5大系列200多个品种，批量出口澳大利亚等国家。

锡柴具有国内一流的管理和文化体系。工厂具有完备的现代化管理体系，领先的“5+1”理念文化体系及9大理念文化推衍体系，是行业内第一家达到QS9001国际标准，国内唯一家同时获得“机械工业管理现代化企业”和“管理进步示范企业”的厂家，江苏省首家“卓越绩效管理孵化基地”，全国企业文化示范基地，无锡市首届“市长质量奖”唯一获奖单位。

2010年，锡柴以“313”战略的完美收官，为工厂第三次创业划上了圆满句号。期间，产销规模、赢利水平、利税总额、资产规模等指标实现翻番，增幅居行业前列。以“奥威”为代表的重型柴油机成为市场热销产品，销量增幅居行业第一，出口居行业前列。工厂成为了一汽自主品牌发动机的主要生产基地、国内重型发动机的主要制造基地、中国自主品牌发动机的主要出口基地。

2011年锡柴进入第四次创业的新征程，提出了建设具有核心竞争力的“自主锡柴、实力锡柴、和谐锡柴”的奋斗目标。工厂正以“争第一、创新业、担责任”为核心理念，开拓创新，昂扬奋进，打造“民族品牌，高端动力”，为推动一汽自主事业，促进汽车工业又好又快发展，实现人·车·社会和谐发展做出新的贡献。