众所周知

凡事预则立

不预则废

无论是

个人还是企业

干任何事

都要做好规划

今年以来

规划发展部积极履行

工艺发展规划和制造技术规划管理职责

发挥自身技术优势

开展了一系列工作

推动事业部

降低生产成本

开展工艺提升

加快融合进程

大柴工厂6DM3生产线

适应性改造

今年以来奥威13升发动机市场销售火爆

预测2021年M机市场需求将超15.5万台

但目前事业部规划产能仅10.5万台

远不能满足生产需求

必须进行扩能改造

规划发展部积极推进产能提升工作

组织开展提增M系列发动机3万台产能项目

经过统筹排查事业部整体资源发现

大柴工厂试制车间的生产设备

在生产状态上满足加工M系列缸体缸盖的需求

但在事业部零部件试制职能合并后

目前车间设备处于闲置状态

为了盘活事业部资源

规划发展部对该生产线开展适应性改造

通过更新工艺和夹具满足该项目的生产需求

在生产线改造过程中

如何摸清各设备的具体运行状态

确保关键工序的加工能力

成为项目改造过程中的难点和重点

为了确保该问题的解决

项目组对机床进行性能和精度检测

并结合工艺路线对部分机床重新蹲位

确保生产线符合生产要求

与此同时

为确保工装夹具能一次性设计到位

工装设计人员深入生产一线

对机床台面连接尺寸和机床的运行情况

进行逐个测绘、检查

对每套夹具的设计方案进行分析和评审

并于近期完成全部36套夹具的总图设计

和部分夹具的零件图设计

共轨油管及油轨扩点

2019年规划发展部组织推进共轨制造部高压油管接管总成扩点项目，协调推进路试验证，落实技术准备和生产准备进度，7月中旬实现批产，截止目前，已累计排产超过6万根。

少人化项目

2019年规划发展部总览全局，协调推进事业部各部门少人化项目的进度。目前，大部分少人化项目都已完成或收尾阶段，少人数也逐步释放，朝着既定目标有序推进。

尾气后处理系统自主研发

2019年规划发展部联合前瞻技术研究院，立足自身技术经验，自主研究开发适应于发动机热试台架的尾气后处理系统，并实施于事业部塘南厂区和重机部发动机热试台架，满足法规要求，降低投资费用，提升技术能力。

挖掘制造潜能

提升生产效率

推进工艺融合

规划发展部一直在行动！

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（下简称“锡柴”）位于江苏省无锡市，是中国第一汽车集团公司下属全资企业。工厂创建于1943年，经过70年的发展，现占地面积67万平方米，员工3500余人，总资产63.5亿元，品牌无形资产102.29亿元。现拥有两大发动机基地、发动机再制造基地和改装车研制基地四大厂区，形成装备国际领先、管理国内领先、质量行业领先的生产体系，具备60万台柴油机和15000辆改装车的年产能力。

锡柴具有国内领先的自主研发能力。工厂依托一汽技术中心优势，形成了开放合作的自主研发模式，建成了产品开发流程和标准体系、产品开发过程管理体系等自主研发“五大体系”，搭建了节能环保技术、电子智能技术等自主研发“五大技术平台”，是柴油机行业唯一同时掌握VCU、GPS、EGR、发动机制动等多项关键核心技术、我国第一家研制成功四气门柴油机、第一家研制成功电控共轨柴油机、第一家研制成功两级增压柴油机并成功推广的企业。

锡柴具有国内最为完备的产品体系。发动机产品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆盖40到500马力，以“省油、环保、可靠”的特点和“体贴、周到”的服务，成为卡车、客车及非道路机械的首选动力。产品销售和服务网络覆盖全国，遍及欧美40多个国家和地区，市场保有量超过200万台。改装汽车有5大系列200多个品种，批量出口澳大利亚等国家。

锡柴具有国内一流的管理和文化体系。工厂具有完备的现代化管理体系，领先的“5+1”理念文化体系及9大理念文化推衍体系，是行业内第一家达到QS9001国际标准，国内唯一家同时获得“机械工业管理现代化企业”和“管理进步示范企业”的厂家，江苏省首家“卓越绩效管理孵化基地”，全国企业文化示范基地，无锡市首届“市长质量奖”唯一获奖单位。

2010年，锡柴以“313”战略的完美收官，为工厂第三次创业划上了圆满句号。期间，产销规模、赢利水平、利税总额、资产规模等指标实现翻番，增幅居行业前列。以“奥威”为代表的重型柴油机成为市场热销产品，销量增幅居行业第一，出口居行业前列。工厂成为了一汽自主品牌发动机的主要生产基地、国内重型发动机的主要制造基地、中国自主品牌发动机的主要出口基地。

2011年锡柴进入第四次创业的新征程，提出了建设具有核心竞争力的“自主锡柴、实力锡柴、和谐锡柴”的奋斗目标。工厂正以“争第一、创新业、担责任”为核心理念，开拓创新，昂扬奋进，打造“民族品牌，高端动力”，为推动一汽自主事业，促进汽车工业又好又快发展，实现人·车·社会和谐发展做出新的贡献。