小伙子

对着设备发什么呆啊

怎么把设备拆了

老外的设备你也敢动

你不知道吧

这小伙子只要对着哪台设备发呆

哪台设备就会变成降本增效的利器

  这么神奇？这小伙子是何许人也？他是共轨制造部的工艺研究员陆洋。

  他说设备在他看来就是一个大型的“乐高积木”，他享受将设备改造升级后的成就感。

设备改造

降本47万 效率提高20秒

  2018年7月，共轨制造部完成了中孔座面磨床UVAU80设备改造。由于产品换型，原来的自动上下料系统不可用，手动装夹的效率低且出错率高，达不到生产计划要求，部门领导提出改造原有的自动上下料来解决效率低、加工一致性差的问题，但现在摆在面前的难题是委外改造费需47万元。

  陆洋主动承担起设备改造任务，自主完成磨削和修整工艺方案、设计高精度工装夹具、编写自动化程序、优化加工路线，改进几十个加工参数。

  他经过一个月的前期方案和一个多月的反复安装调试，对方案优化再优化，对遇到的难点、关键点逐一攻克，终于完成了设备改造任务，实现降本47万，效率提高20秒，单班产量增加25%。

工艺改进

生产节拍  大幅降低

  2019年7月，共轨制造部完成了第二台巴米勒中孔座面磨床设备改造，改造后如何发挥其最大效率与效益？陆洋又动足了脑筋。

  面对巴米勒中孔磨床结构复杂的情况，陆洋自主设计制作锥面、大端面和外圆的全新的磨削和修整工艺方案，设计砂轮、修整器结构、装夹定位和自动上下料工装，节拍达29秒（世界最新工艺的磨削加工节拍为25秒），接近国际领先水平。

  晒成果：工艺改进后取得以下成效

  设备功能：

  阀套锥面、大端面和外圆的单机自动化磨削加工，实现自动上下料，自动装夹。

  少人指标：

  取代斯图特外圆磨和UVA中孔座面磨床两道人工工序和两道清洗辅助工序，节约人力成本4人。

  节约成本 ：

  1年按减少4人计算，节省用工成本约72万元并节约设备委外改造成本近50万元。

  产能提升：

  可实现单班700件的生产能力，加工节拍比原工艺缩短25%、提高25%生产效率。

这就是那个把工作玩出花样的小伙子

是他

让车间不用为高额的改造费头疼

是他

让车间不用对国外高尖端设备畏首畏尾

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（下简称“锡柴”）位于江苏省无锡市，是中国第一汽车集团公司下属全资企业。工厂创建于1943年，经过70年的发展，现占地面积67万平方米，员工3500余人，总资产63.5亿元，品牌无形资产102.29亿元。现拥有两大发动机基地、发动机再制造基地和改装车研制基地四大厂区，形成装备国际领先、管理国内领先、质量行业领先的生产体系，具备60万台柴油机和15000辆改装车的年产能力。

锡柴具有国内领先的自主研发能力。工厂依托一汽技术中心优势，形成了开放合作的自主研发模式，建成了产品开发流程和标准体系、产品开发过程管理体系等自主研发“五大体系”，搭建了节能环保技术、电子智能技术等自主研发“五大技术平台”，是柴油机行业唯一同时掌握VCU、GPS、EGR、发动机制动等多项关键核心技术、我国第一家研制成功四气门柴油机、第一家研制成功电控共轨柴油机、第一家研制成功两级增压柴油机并成功推广的企业。

锡柴具有国内最为完备的产品体系。发动机产品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆盖40到500马力，以“省油、环保、可靠”的特点和“体贴、周到”的服务，成为卡车、客车及非道路机械的首选动力。产品销售和服务网络覆盖全国，遍及欧美40多个国家和地区，市场保有量超过200万台。改装汽车有5大系列200多个品种，批量出口澳大利亚等国家。

锡柴具有国内一流的管理和文化体系。工厂具有完备的现代化管理体系，领先的“5+1”理念文化体系及9大理念文化推衍体系，是行业内第一家达到QS9001国际标准，国内唯一家同时获得“机械工业管理现代化企业”和“管理进步示范企业”的厂家，江苏省首家“卓越绩效管理孵化基地”，全国企业文化示范基地，无锡市首届“市长质量奖”唯一获奖单位。

2010年，锡柴以“313”战略的完美收官，为工厂第三次创业划上了圆满句号。期间，产销规模、赢利水平、利税总额、资产规模等指标实现翻番，增幅居行业前列。以“奥威”为代表的重型柴油机成为市场热销产品，销量增幅居行业第一，出口居行业前列。工厂成为了一汽自主品牌发动机的主要生产基地、国内重型发动机的主要制造基地、中国自主品牌发动机的主要出口基地。

2011年锡柴进入第四次创业的新征程，提出了建设具有核心竞争力的“自主锡柴、实力锡柴、和谐锡柴”的奋斗目标。工厂正以“争第一、创新业、担责任”为核心理念，开拓创新，昂扬奋进，打造“民族品牌，高端动力”，为推动一汽自主事业，促进汽车工业又好又快发展，实现人·车·社会和谐发展做出新的贡献。