近日，中国叉车网（www.chinaforklift.com）一行走进位于世界六大长寿之乡之一的如皋市，到访叉车轴承行业领跑者——江苏万达特种轴承有限公司。首先映入眼帘的是轴承的标志，象征着企业蒸蒸日上。然而，万达特种轴承董事长徐群生却对这个标志有另一番解释：“在我看来，这个标志更像一个蜗牛，就像我们企业一样，专注于一件事，一步一个脚印地往前走。”

　　始于1996年的江苏万达特种轴承，已有22年的历史沉淀，二十二载风雨路，江苏万达特种轴承一步一个脚印。作为国内叉车轴承行业的先行者与领头羊，江苏万达一直引领着后来者，无论是技术还是产品创新方面，江苏万达已然是行业的潮流风向标。

　　万达轴承作为国内叉车专用轴承的创始者，先后多次参与主导起草行业标准，创建行业惟一的省级特种轴承(叉车)工程技术研究中心;针对中外叉车门架轴承选用的标准、技术型号复杂不一的情况，持续组织生产装备的技术改造，以多品种、小批量的经营特色，满足客户“一单式”的采购需求，力促产品的技术标准、检测、试验条件满足主机要求，不断引导企业与主机的合作向深度发展。

　　江苏万达特种轴承徐群生董事长对中叉网记者表示，从2001年改制成功后，我们摒弃国企不良陋习，发挥优良传统作风，走过一段艰难的岁月。由20年前的资不抵债1000多万，到如今资产总额达3个亿。形成六大类51个系列35000多种产品，覆盖国内21个省（直辖市）和日本、欧美等发达国家。一直以来，万达人时刻保持危机感，了解客户的习惯，紧跟主机厂的产品创新需求，共同合作。前期将产品做好、做精、在设备上下血本，投入最先进的设备。我们始终坚信，好设备、顶级原材料加先进的生产工艺才能造就高品质产品。这也是我们一直以来对设备大量投入的初衷，产品质量的稳定性关乎制造企业的生命！

　　在徐董事长、副总经理徐飞的带领下，我们参观了万达的生产车间、实验室等。据了解，近年来，万达轴承每年用于设备更新的投资都以千万计，公司紧紧围绕效率提升、质量提升、收益提升，寻找“机器换人”的切入点，逐步实现“一人多机”、“一机多能”的现代化操作模式，目前已经完成第三期“桁架机器人”的部署工作，实现了装备自动化、智能化的全面升级。

　　“多品种、小批量”这是万达轴承的竞争特色，但也是对公司生产最大的挑战。在万达轴承的装配车间，每天进出的轴承种类多达几十个，再细分到配件数量就更多。

　　“一个人一天可能要做四五个品种，一个做完了换下一个，很快的速度，夹具要换，要调整，要求很高。随着产品型号的不断增多，生产组织更加复杂，突发情况和不确定因素也越来越多。”徐群生董事长坦言。

　　徐群生表示，这便使我们面临转型升级，首选是设备转型升级，在精益管理上下功夫，提高生产效率。走出去和先进的制造工厂学习，通过学习他们的先进经验，发现自身企业的不足，加以改进，提高工艺生产技术和产品质量。

　　工业机器人代替人工成为近几年制造企业转型升级的一大趋势，在智能化改造上，万达轴承保持了一贯的领先姿态，并率先在回转轴承项目上引进使用机械手，改变了原工件多工序加工的生产流程，极大提高了生产效率，且加工质量稳定，性能可靠，避免了原有曲轴磨床人工手动进给所存在的尺寸偏差大，精度无法控制，极易产生报废的问题。

　　随后，万达轴承组织人员分批次参观了丰田叉车公司昆山分厂，现场观摩了“丰田6S管理模式”，并结合万达公司多品种、小批量的生产特色，对生产流程进行了梳理，ERP信息系统、条形码技术等在企业内网管理平台上线。

　　为了更好适应企业快速发展的需求，万达轴承于2012年导入卓越绩效管理模式，并进一步加强信息化管理，实现生产、销售、质量管控等数据的无缝衔接及快速反应。

　　徐群生董事长指出：“自主创新是企业发展的唯一出路。”万达人以“三个一”凝心聚力，以“社会奉献优质产品，为职工创造幸福生活”为使命，践行“责任、诚信、共享”的核心价值观，构筑起了一座“质量是生命，创新是灵魂，时间是效益”的服务丰碑，把企业打造成中国驰名品牌、国家高新技术企业，江苏省名牌产品（企业），并连续多届当选“中国工业车辆优秀配套件供应商”。

　　专注创新，做行业细分市场的小巨人，万达轴承一步一个脚印的创新，让其拥有了笑傲国际市场的资本。