紧凑、轻型、高效：径向柱塞马达MCR-S

  博世力士乐推出全新MCR-S，其径向柱塞马达系列又填新成员。新型马达的安装设计经过优化，功率密度得到提升，非常适合链传动应用，提高起动效率并确保运行平稳。

  随着工程机械变得越来越复杂，MCR-S的紧凑型设计极大地满足了现代工业的需求。为了提供更紧凑的解决方案，博世力士乐重新定义了集成在马达上的驻车制动器，将双速换档阀芯集成到马达分配器内，并增强了主要端口的位置。与现有的径向柱塞技术相比，马达最终长度缩短了33％，重量减轻了41％，更便于安装，并且在不影响耐用性的前提下提高效率。

  新型力士乐MCR4专为325cc至470cc之间排量的马达而开发，其机架尺寸和9柱塞旋转组符合紧凑型设计，同时可以显著提高扭矩密度。另一方面，9柱塞旋转组的布局实际上还有助于限制车辆的*行驶速度。

  MCR-S反映了博世力士乐径向柱塞马达系列产品的核心特性，利用马达流道和旋转元件内的低摩擦特性提高了效率。即使在高温应用中，这些特性也能确保*的可控性、高效性和耐用性。

   博世力士乐应用于行走机械领域的数字化解决方案

  此前博世力士乐行走机械电子和系统工程设计部主管AlexanderFlaig博士接受采访时，针对博世力士乐行走机械数字化方面的问题做了解释：

  博世力士乐具有PredictDrivetrain，CalibrateHydraulics和NextGenSpec三种具有移动互联功能的应用软件

  PredictDrivetrain是一种基于数据的、使用机载传感器采集液压元件使用状况和状态的服务。利用丰富的专业知识来解释和分析这些数据，可以对设备的当前运行状况得出结论和进行预测，从而为设备制定*的维护流程。

  CalibrateHydraulics是一项可使设备制造商的制造过程更加高效的智能服务。它能够收集和分析生产线上终端测试台上的液压泵，液压马达和液压阀的数据，将其传输到设备制造商的装配生产线上，并且为正在组装的机器提供有价值的、可用于校准机器的信息。

  NextGenSpec能够在运行期间收集单个车辆或车队内的多个车辆的机械负载，并生成详细的基于云的负载数据图，在研发下一代车辆的相关组件时，利用这些数据能够简化尺寸方面的设计。

  博世力士乐的*解决方案具备三大优势

  *是可扩展性。产品完全可以配置。避免标准货架产品的局限性。另一方面，不必从大量的部件中从头开始创建每一个产品。例如，电子控制单元可以提供一定数量的输入/输出点–用户可以在线配置，以满足各种测量要求和控制设备动作。

  第二个原则是开放性。同样有两个极端：一个是固定用户的专有系统；另一个是提供完全开放源的库，这需要花费时间和精力进行系统维护和知识产权保护。博世力士乐的方法是在开放标准的基础上创建基础解决方案，目的是为客户提供方便。

  第三是技术门槛低。对于操作员来说，通过减少选项和设置参数的数量，可以使复杂的系统得以简化。这是一种“傻瓜式”的系统。在这里的挑战在于简化的同时并保持操作的直观性和功能的多样性。博世力士乐采用一种被称为“智能抽象”的方法来实现这一目标。这是一种使用基于物理操作参数和先进控制理论而不降低系统对不同应用和不同环境要求的适应性方法。

  上海宝马展展示的不仅是各企业的产品和技术，更展示一个企业的行业担当。在本届宝马展上，博世力士乐为现代工业，现代传动与控制技术带来全新思考和高质量发展样本。遵从高定位设计、历经高强度实验、严守高规格标准，实现高性能指标、体现高价值内涵。