冷库作为耗能大户，一直受到人们的关注，如何实现节能，关系到冷库行业的发展和社会竞争力的提升。

节能冷库降低能耗的途径通常分为两部分:

1. 如何减少冷库运营电费（减少冷负荷）；2. 冷库设备选型和冷库建筑成本的控制。

1. 如何减少冷库运营电费（减少冷负荷）。

1.1 “冷库库房利用率”是指产品实占容积与库房有效容积的比值。微型冷库的容积利用率一般不低于0.3 , 当然也不能太高，否则出现降温困难。在实际操作中，由于压缩机所配备的电动机功率是按该机制冷能力选定的，也就是库房的耗冷量小于制冷机的制冷能力。冷库在淡季运行时，由于冷藏间存放的货物较少，压缩机运转是“大马拉小车”，浪费了电能。

1.2制冷系统在实际运行中，由于工况条件是不断变化的，只有依靠冷库管理人员的精心操作并准确地调节制冷设备的运行，才能使制冷系统始终处在最理想的工作状态，达到高效节能的效果，在制冷系统处于理想状态的情况下，合理利用库房将会大大减少能耗：冷藏间的耗电量是按冷藏间耗冷量的多少来计算的，通常包括两部分：一是货物冷却和冷藏时的耗冷量； 二是冷藏间本身(即围护结构)及操作管理的耗冷量。节约用电的关键在于冷藏间的利用率，利用率低的冷藏间耗冷多，耗电也就多。

1.3 Bendi冷库仓储叉车通过改善作业通道，1.6m作业通道来实现冷库利用率最大化提升，冷库的空间利用率达到75%以上，让冷库货物存储密度增大，减少冷库冷负荷，让库房的耗冷量小于制冷机的制冷能力，最大程度较少能耗，减少成本。

2. 冷库设备选型和冷库建筑成本的控制。

2.1 Bendi叉车的冷库系统，实现单托盘存储成本最低，减少了运营能耗；增大仓库的利用率，减少建筑成本。