3、  混合动力在燃料汽车中的应用

燃料电池车与纯电动车一样，是一种完全无排放的环保车。目前的燃料电池车多用氢气作为驱动燃料，若所使用氢气纯度可以保证，那么所产生的废气中只有水。燃料电池与纯电动车一样，可以改变能源结构。同时具有燃烧效率高，产物无污染，使用寿命长，充气简单的优势。

由于燃料电池电池电压电流输出特性及动态响应滞后的特点，结合混合动力汽车的原理，燃料电池加动力电池的电-电混合动力系统诞生了。燃料电池混合动力系统主要包括燃料电池、辅助动力源、DC/DC变换器等部件。燃料电池系统作为车辆常规运行时的主要动力源，为车辆的常规运行提供所需能量；辅助动力源为蓄电池或超级电容器，提供车辆在启动、加速、爬坡等特殊工况下所需功率。如此，既能保证车辆在不同工况下所需的能量，同时能够减小对燃料电池的冲击，提高燃料电池的寿命。

燃料电池混合动力汽车能够提高燃料电池的使用寿命。同混合动力汽车类似，燃料电池混合动力汽车是由燃料电池与动力电池混合，两种方式进行共同驱动。动力电池提供车辆启动、加速、减速等非稳态下所需的大功率，平均功率由燃料电池提供，使燃料电池运行工况基本不变，负载变化较小，输出功率平稳，对燃料电池的瞬时冲击小，能够大大提高燃料电池的使用寿命。动力电池作为燃料电池混合动力汽车的辅助动力源，可以通过控制动力电池的充放电功率，提高动力电池的使用寿命。

补贴提高竞争力。工信部、财政部、科技部和发改委《新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求》中对燃料电池乘用车实行20万元/辆补贴，轻型货车、客车30万元/辆补贴，大型客车、中重型货车50万元/辆的补贴，纯电动大巴汽车将在2019年会有退坡政策，这样燃料电池混合动力汽车将具有很大的市场竞争力。

燃料电池混合动力汽车加氢时间短，一般为3—5min，续航里程可达到500km以上，远远超过了传统纯电动汽车的续航里程。

国内燃料电池混合动力系统现状。目前，国内主流整车厂开发的燃料电池客车、物流车、乘用车等均采用燃料电池混合动力系统，用氢燃料电池搭配一定功率的动力电池作为车辆动力源。氢燃料电池混合动力系统最先在客车进行示范推广和商业化应用。

宇通最新一代燃料电池城市客车采用电-电混合动力系统，配备了额定功率为30kW的燃料电池系统同时搭载40-60kWh锂离子动力电池，车身顶部设置了8个140L的氢瓶，续驶里程超过300km，每一次加氢只需要10-15min。

上海荣威 950氢燃料电池乘用车使用氢燃料混合动力系统，其中燃料电池由大连新源动力股份有限公司提供，锂离子动力电池由上海航天电源技术有限责任公司提供，续航里程大于400km，最高时速可达到160km/h。

4、  总结

以上，我们所有的燃料电池科普已经结束。在燃料电池系列科普中，我们介绍了关于氢气制造、运输、燃料电池动力系统及其与混合动力系统的匹配问题。