在修磨零件时，顾健习惯卸下手套，用皮肤感知精度。长此以往，手上的茧子越积越厚，指纹变得模糊不清，每天上下班打卡时都要反复按几次才能成功。然而，就是这双手，感知到了连数控设备也难以达到的精度。
    “技术工人成长是一个比较漫长的过程，必须做到不忘初心，耐得住寂寞，朝着自己的目标一直努力。”顾健说。
守正创新 成就匠心企业
     在人的层面，如果对一件事具有极致追求的品质，并为之不断付出时间和努力，我们称之为“工匠”;而在企业的层面，如果一个企业，善于学习、勤于攻关、鼓励并专注于技术上的守正创新，我们同样可以称之为有工匠精神的“匠心企业”。发动机事业部总经理、党委书记钱恒荣认为，对于传统制造业来讲，技术创新是最为重要的创新，跟随型创新没有出路，必须走引领型创新之路。
    发动机事业部过去几年的发展很好地诠释了自主创新之于市场推动的作用所在。众所周知，近年来受GB1589政策红利消退以及汽车尾气排放升级的影响，中国发动机行业受到不小的冲击，但是，发动机事业部的市场走势却与整体市场呈现出相反的态势。
    值得一提的是，发动机事业部每年研发费用投入占销售额比重超过5%，更是整合无锡泵所的研发资源，将原处于锡柴研发中心的前瞻技术研究部门，扩大为前瞻技术研究院，将位于长春的发动机开发所成立为发动机开发一部，将原锡柴研发中心成立为发动机开发二部。在企业内部，发动机事业部鼓励员工创新创业，通过建立重大创新业务归口项目管理、基础类创新业务专线项目管理的“双轨制”模式，深化创新激励分配,加大重大创新激励力度，员工的创新积极性和创新理念显著提升。仅2017年，发明专利总数就达到了470项。
    十九大报告中提出“建设知识型、技能型、创新型劳动者大军，弘扬劳模精神和工匠精神，营造劳动光荣的社会风尚和精益求精的敬业风气”。中国制造2025和工业4.0为发动机企业的发展提供了明确的政策方向，而当下正在大范围实施的供给侧改革想要有效改善供需错配的矛盾，更需要工匠精神去指引企业从粗放走向精益。
    刚刚过去的2017年，发动机事业部发动机总销量超31万台，主营业务收入突破百亿，效益创出历史新高，企业各项指标位于行业前列。发动机事业部是中国制造企业的一个缩影，而对发动机事业部工匠精神的剖析，也可以从另外一个方面读懂其收益增长的原因。
    从发动机事业部往外看，我们不难发现，不断的技术进步让更多新产品出现，给我们舒适和便利。而隐藏在这之后的，是科技工作者创新研发、不断突破的努力，这些突破和努力都闪耀着工匠精神的光辉。像发动机事业部一样，为用户提供更便利、舒适的产品，为员工提供更可靠生活保障和更宽松工作环境，让社会既有资源发挥最大价值，这样的企业即为“匠心企业”。也正是基于此，发动机事业部才会涌现出一批爱岗敬业、默默坚守的工匠。
【结语】
    中国制造业长期以来采用“低成本、大规模”粗放式生长，造成中国制造大而不强，博而不精的现状。而以一汽解放发动机事业部(以下简称“发动机事业部”)为代表的中国制造业始终坚守工匠精神，着力供给侧改革的转型升级，走出了一条不断向上向好的发展曲线，并通过全球化的稳步布局，让我们看到了国产品牌在世界舞台上指点江山的角色定位，大大提高了中国制造的国际话语权。