电机是电动叉车的“心脏”，其性能体现了电动叉车的主要性能指标，决定了车辆的续航能力、运行成本、推广应用价值，对整机的性能、质量起到了非常重要的作用。我国国内生产的电动叉车、电动堆高车、电动搬运车等电动仓储设备很多采用的是直流电机，而国内外叉车电机的发展趋势是全面使用交流电机，交流电机在使用中有着诸多优势，交流电机终生免维护的同时，可以大幅提高防护等级，确保了叉车电机在各种恶劣工况下的稳定使用。
　　对此，近日，中国叉车网（www.chinaforklift.com）一行走访了安徽皖新电机有限公司，与潘晋总经理和黄劲东副总经理就电机的发展趋势、产品定位、核心竞争力等进行了深入交流。

　　安徽皖新电机成立于2010年，由安徽皖南电机股份有限公司、安徽皖南新维电机有限公司、安徽合力股份有限公司共同出资成立的合资公司。此举旨在更好地为合肥周边叉车主机厂提供好的产品和技术支持、健全的售后服务。目前主要经营各种电动车用电动机的研发、制造、销售、技术服务及咨询；工业车辆及工程机械的零部件、机电产品的研发、制造、销售、服务。并取得了SME电控系统的独家代理权。

　　皖新电机业务范围覆盖：电机、控制器、电气线束辅件、电桥整体设计等一系列整体服务解决方案，电机产品基本做到了对电动工业车辆的全覆盖，新品包括：同步磁阻高效节能电机系统、各类大吨位叉车用双驱、单驱电机方案、行星减速电转向系统、全系列防爆叉车用电机等。目前，年产量3万台电机，可满足一万台电动叉车电机需求，2017年销售额同比增长51%。合力叉车集团大量使用皖新电机产品，2017年整年几乎没有出现质量反馈，也获得合力叉车卓越质量奖。
　　电机作为电动叉车的主要核心配件之一，电机驱动系统性能的好坏直接影响电动叉车的质量和性能，在谈到提升电动叉车的性能与质量时，黄总强调：“随着我国节能环保意识的普遍增强，近年来 1-3.0T 的小吨位电瓶叉车已开始在国内代替内燃叉车作业，从CITA发布的数据中可以看出，去年3.0T电瓶叉车的上涨幅度较大，就电机配套方面而言，在室外作业的3.0-3.5T电瓶叉车代替内燃叉车作业是趋势。随着锂电的发展，同吨位的电瓶叉车可以很好地补充动力、连续作业、雨淋等内燃叉车所具备的优势补充。”

　　在潘总看来，叉车电机一定是交流电机的天下，交流电机由于不存在换向机构，可以终生免维护的同时，有空间提高电机的防护水平，成本也可以得到有效控制。皖新电机脱胎于60年电机制造历史的皖南电机产业集群，拥有完善的电机产品供应链。自制件全覆盖，除了原材料标准件，几乎没有外协产品，对生产中的各个零部件都有全面的流程监控，保障了电机产品的稳定性。
　　在谈到对于未来的电机发展趋势和公司定位时，潘总强调：“叉车电机的发展需要根据工况而定，未来将不在局限于电机业务，朝着电驱动方向重新定位。目前，我们的电控系统团队已成立，产品将向电驱动系统整体打包服务的方向转型。由于叉车是小批量多品种，行业需求小，成本分摊不了，很多企业都不愿意做叉车电机。但叉车是一个良性发展行业，利润合理，没有任何政府补贴，相对来说比较稳定，没有大起大落。皖南电机产业集群近60年来，一直专注电机制造，是中国高效电机制造专家。尤其近年来，我们深耕叉车行业，在生产规模及综合经济效益指数一直保持在同行业前列。”
　　在成本、质量、技术等三方面的优势高于同行其他竞争对手时，便可构成核心竞争力。潘总自信地说道，皖新的核心竞争力是我们的电机可以替代进口电机，同时保证性价比，而且可以为各种客户量身定制各类电驱动产品。尤其在五吨以上大吨位的电桥、双驱方案、锂电控制系统。其中1.0-3.0T 电动平衡重叉车电机是目前皖新电机的主流产品。
　　潘总认为国内电动叉车和外资品牌的技术差距主要是电控和蓄电池方面的差距，电机差距相对较小。近年来，排放少、噪声小的电动叉车深受市场欢迎。交流电机的电压有越来越高的发展趋势，使电动叉车电机在工作中发热更少、效率更高，克服了直流电机产生热量多、效率低下、维护频繁的缺点。节能环保型电动叉车，将更加的适应未来社会的发展趋势，电机产品必将迎来井喷式增长。