氢燃料电池汽车的能源转化效率和对环境的影响如何？

　　氢燃料电池汽车在能源转化效率和对环境的影响方面也没有好到哪里去。

　　虽然氢的储量非常丰富，但它并不是单独存在的。虽然理论上说，我们可以通过风光电电解水来制氢，但是商业上我们并不会这么做。从经济角度看，天然气制氢更具可行性。这样一来，氢还是和化石燃料脱不了关系。

　　整体来看，氢燃料电池汽车在效率和环境友好程度上也不能与Toyota Prius这样的传统混合动力车竞争。从下面的表格可以看出，电池电动汽车，甚至是插电式混合动力汽车都比氢燃料汽车更“绿色”，而且，电池电动汽车和混合动力汽车也会随着时间的推移而更加环保。“氢燃料汽车在效率方面只是电动汽车的三分之一。”曾经为美国能源署做过氢能前景展望的Dr Joe Rom表示“同样是使用1千瓦时的清洁能源电，插电或纯电动汽车的行驶里程是氢燃料电池的3-4倍。”

　　如果你关心效率、清洁的空气和水、或者宜居的气候环境，那么下面这张表可以告诉你应该租用或购买什么车。

　　但是如果你想了解更多信息，可以参考下面这张根据加州大学欧文分校（UC Irvine）电力和能源项目研究数据做出来的图表。

　　就像Dr Joe Rom说的，大家可以看到电解氢所消耗的能源可能比想象中的更多。

　　便捷？谁更便捷？

　　前文我们已经介绍了，氢燃料电池汽车在性能和环境友好程度方面甚至都不能与现在的传统混合动力汽车相抗衡，但是如果有人还执着于“零排放交通工具”这个概念。那我们就再来看一个影响用户选择和满意度的影响因素——续航里程。氢燃料电池汽车优于电池电动汽车的最大的卖点就在于一次性注满氢燃料之后可以行使上百英里，而且每次加注时间只需要几分钟。

　　理论上讲，这使得氢燃料汽车和燃油汽车一样便捷。但讽刺的是，加氢站并不是那么容易找到的。根据美国能源署的统计数据，截至2015年2月，全美只有12座加氢站。与此形成鲜明反差的是，全美有超过4万个公共充电桩，其中还不包括家用和企业所有的充电桩。

　　那么氢燃料汽车可以做些什么？

　　老实讲，氢燃料汽车能做的非常少，可能最重要的贡献是氢燃料技术听起来就很酷，因为你只需要将氢燃料和氧气混合在一起就可以让车动起来了，而且废弃物只有水蒸气。

　　如果你经营着一家汽车企业，而且你愿意放弃参与到核心技术的竞争中；如果你经营者一家天然气企业，但是并不愿意看到化石燃料继续造福人类，那氢燃料和氢燃料汽车将是非常好的投资方向。

　　幸运的是，我们现在拥有更好的选择，在性能和便捷性方面，电动汽车表现的都非常出色。也希望这是我写的最后一篇关于氢燃料电池的文章。