CeMAT 2016汉诺威国际物流展已于6月3日在德国汉诺威国际展览落下帷幕，在这全球顶级内部物流专业展会上，吉鑫祥携越野叉车、电动叉车、液化气叉车等产品参展，中国叉车网（www.chinaforklift.com）在展会上对浙江吉鑫祥叉车制造有限公司总经理戴纪才先生进行了现场采访。

吉鑫祥总经理戴纪才先生

　　一、传统的制造商在营销、技术、发展的趋势方面有什么改变

　　戴总说：传统的销售模式需要改变，在应用网络、数据方面有大的进展，而我们吉鑫祥一直注重线上的宣传，线下更注重一些实际的工作，包括售后服务及产品附加价值等方面，以达到线上、线下工作相结合。

吉鑫祥展台

　　二、如何看待叉车的无人驾驶

　　戴总表示：中国叉车行业竞争都是比较低端的竞争，没有技术含量，与国际先进水平比较存在很大的差距。今天我们在展会上看到的一些国际品牌中，他们的技术领先，产品已实现智能化，国产叉车制造商，想要模仿都非常难。叉车无人驾驶是趋势，国产叉车制造商需要更新理念，在技术、制造水平上需要创新，生产出的产品更要能适应工业4.0、智能化发展的需求。

3吨越野叉车

　　三、如何看待市场残酷的竞争与洗牌

　　在看待市场竞争的残酷与洗牌时， 戴总说，中国的品牌在制造与创新这一块，确实比之前有所提升，但中国是个大市场，品牌太多，一方面市场需求略有下降，另一方面有不少企业还想扩大市场份额，所以目前中国叉车制造企业正面临着市场残酷的竞争与洗牌。

　　在这样的情况下，中国叉车制造企业首先需在销售模式上要变革，比如O2O的模式，需要思考、探索，甚至要去实践，其次是在技术上的创新，如果还是靠价格去抢占市场，是不能持续发展的，再次，国家在节能、环保方面的重视及行业机械化、智能化方面的趋势，如不重视这方面的发展，那必然会被洗牌，最后是体制的问题，一些体制不良的企业，存在很大的弊端，也是将来会被洗牌的对象。