由大福公司规划建设的KSK线束自动化立体库项目占地百余平方米，由2组货架、1条巷道、1台堆垛机和自动输送系统及控制系统组成，设置了1222个标准尺寸货位，存储VW250、VW253、SK253三个车型三家供应商的KSK线束。

　　整个系统集存储、排序、上线于一体，根据总装车间序列信息实现KSK线束的自动排序上线。每天，供应商都会使用统一的周转箱准时将工厂所需KSK线束送到工厂，每个周转箱上都贴有唯一的7位代码，与生产线上相应的汽车一一对应。KSK线束在经过自动入库、排序后，被送达指定的工位。

　　KSK线束自动化立体库的作业流程如下：

　　（1）入库

　　操作人员将装有KSK线束的周转箱放至输送线入口，入库口的激光条码扫描器自动扫描周转箱上的条码，系统按照就近原则自动安排储位，由堆垛机完成存货工作。

　　（2）出库

　　堆垛机按照系统指令找到相应的周转箱，按照排产顺序将其送入架设在空中的输送线再进入生产线装配。

　　据介绍，KSK线束自动化立体库项目为上海大众节约场地1000平方米，节约物流人工成本，自动化设备排序准确率高，节拍最高可达80JPH，同时有效避免了人工排序的错误及零件在排序过程中可能发生的损伤。

　　系统设计亮点

　　目前自动化立体库的应用已经十分普遍，相关的技术和设备也趋于成熟，但在汽车制造行业，将这项技术引入KSK线束管理的做法并不多见。为此，大福在该项目建设过程中不断与上海大众的工作人员进行沟通交流，以便更好地满足客户对系统的使用需求。

　　据了解，上海大众KSK线束自动化立体库投入运行一年多来，客户对其应用效果十分满意。采访过程中，工厂用户对大福的先进技术和优质服务给予了很高的评价：“大福不仅提供了包括系统规划设计、安装调试在内的一整套解决方案，而且能够及时满足实际应用过程中产生的一些小需求，有针对性地提供高效的定制化解决方案”。此外，大福设备的轻巧、高效、经济也给客户留下了深刻的印象。”

　　据介绍，基于保障生产、节能环保等方面的考虑，上海大众对KSK线束自动化立体库在系统设计方面有以下特点：

　　（1）根据总装车间的工作时间对KSK线束自动化立体库的作业方式进行调整，比如在中午休息的半个小时，上线的箱子如果在输送线上堆满，系统会自动停下，直到下一组作业开始；

　　（2）堆垛机每次同时执行2个周转箱的入库或出库任务，加快了处理速度；

　　（3）出入库线路分开，入库在地面，出库在空中，实现同时进出；

　　（4）上线的输送线设计的比较长，最多可以停放60个左右的周转箱，起到了暂存的作用，避免或减少设备发生故障对生产节拍的影响；

　　（5）中控室对KSK线束自动化立体库设有专门的声光报警装置，可以第一时间发现问题；

　　（6）在后续的系统维护中，大福可提供远程诊断服务，及时处理紧急问题。

　　大福（中国）有限公司FA&DA华东销售部系统项目经理程其中表示，大福跟上海大众的合作由来已久，通过此次上海大众KSK线束自动化立体库项目，大福也得以学习和进步，在接下来的项目中将来会做得更加专业，精益求精。