▶ 铁路货场的综合开发与设施改造

　　全国铁路系统占有大量的货场资源，在“计划”体制下，货场定位于中转地，其业务多属越库作业；在“市场”体制下，特别是2014年国务院出台铁路货场综合开发政策的支持下，铁路货场如何向各类物流配送中心转化，值得期待。一方面，稀缺的土地资源、相对便利的交通位置，是建设现代仓库设施的理想地点；另一方面，在利用铁路的网络化布局、开发物流一体化服务、增值服务创新等方面都有很大的潜力。这不仅是铁路公司转型发展的机会，也可能是大型仓储地产公司、全国性物流公司寻求合作的机会，可能对全国物流产业格局产生巨大影响。

　　▶ 仓储业将成为资本市场新热点

　　仓储互联网的创新发展及其市场想象空间，金融仓储的规范化发展及其市场潜力，高端仓库设施的市场需求与仓储地产的持续稳定回报，在这些因素的共同驱使下，不仅电商、快递、零担运输、仓储等物流企业加大对仓储的投入，仓储业也将成为资本市场的关注热点，促使各类投资机构进入仓储行业，带动现代仓储设施的投资与融资的发展。

　　介入资本将重点关注仓储变革带来的机遇，关注仓储投资带来的新商业模式，如“云仓储”、智慧仓储网、仓储金融或以仓储为核心集成各类服务的仓储生态系统。

　　▶ O2O环境下的仓储体系整合

　　2014年可以说是“O2O元年”。无论是苏宁云商、国美在线，还是大润发的飞牛网、步步高的云猴网，无论是王府井百货、大商的天狗网，还是世纪天乐的动批网，都是在实体网点及其销售规模的基础上或是同时拓展网上交易渠道，通过商品、价格、信息等各方面的整合打通线下线上的通道，但目前仅仅是开局。2015年的关键是围绕顾客体验整合仓储体系，根据线下线上的不同需求调整配送中心的布局、库存结构、货位管理方式与业务流程等，强化实体门店的仓配一体化功能。

　　▶ 电商物流规划即将出台

　　商务部主持起草的《电子商务物流发展规划》已被列入《物流业发展中长期规划》，其几经易稿，有望2015年正式发布。

　　随着我国网络零售迅猛发展，电子商务物流瓶颈问题越来越突出。未来几年，大型平台电商、各类品牌电商、新兴电商物流及传统仓储企业等各类企业主体，都将加大规划建设电商仓配中心的力度，打造智慧的物流配送网络。

　　▶ 共同配送信息平台的互联互通

　　商务部组织的城市共同配送试点已经进行了两年多，2014年在10个城市进行共同配送公共信息平台建设的试点，并要求探索各城市信息平台的互联互通。业内专家认为，城市共同配送既有生产、批发、零售等企业的合同式物流需求，也有电商、农批市场、零担运输等方面的分散、零星物流需求，共同配送的关键是尽可能集中仓储货源、合理调度配送车辆，既满足一城之内的资源共享，也实现多城之间的资源共享，成功的核心在于兼顾各方利益的商业模式创新。在城市及区域配送中，托盘及周转箱循环使用的效率与效益将会逐步体现。

　　“2015年仓储业发展展望十大热点”经中国仓储协会专家委员会讨论并形成共识