1104D-E44T/TA两个型号适配所有主要工程机械。为照顾客户的多元化需求，备有大量的不同配置，无论主机厂生产的是哪类设备，都定可选择到最合适的动力系统，从机械集成以至售后维护方面都拥有更大的灵活性。  
　　1100系列产品营销经理伍祖炼（Julian Wood）说：“现在我们可以为主机厂提供一个完整的发动机阵容，既包括机械式，也有电控方案，而且不但可满足现行的排放法规，更可随时升级至未来更严格的排放标准。随着主机厂纷纷为他们的机械产品追求更高的性能和生产效率，Perkins 拥有絶对优势，能够全面支持他们的需求。” 
　　Perkins 在宝马展的另一触目展品是1106D-E70TA电控发动机，这台排量 7升的6缸发动机，符合中国III阶段级排放标准，配备高压共轨喷油系统及采用空气对空气中冷的单级涡轮增压器；于2200rpm 时输出功率可高达 205kW，而于1400rpm 时最大扭矩为1050Nm。  
　　对于已选用同系列的机械式6缸发动机1106C-70TA的主机厂，1106D-E70TA可提供一个理想的替代选择，因为两个型号都采用同一平台，主机的改动可以减到最少。这款符合中国II阶段排放标准的发动机也将会于宝马展同场亮相。 

珀金斯展位

　　Perkins 机械式1106D和1106C备有多种配置，适用于许多工程机械的应用场合。一般来说，主机厂会用一台10升发动机来匹配5 吨的装载机，而Perkins 这些全新 6 缸发动机具备同样的性能，但尺寸却较小，操作成本也就相对较低。功率密度增加了，输出的动力却跟排量大很多的发动机完全一样，而排量较小，还意味它的散热能力更佳，也就是说效率更高，从全寿命期成本的角度来看，就更有竞争力。  
　　同一道理，可以预期这些机械式 6 缸型号也会很受世界各地的物料搬运设备制造商欢迎，因为它们的紧凑尺寸、高功率密度和低速扭矩，最适合匹配常用的10吨叉车。  
　　除了上述几款1100系列发动机，Perkins还会展出另一个也是由无锡发动机工业园负责生产的型号404D-22TA。这台排量2.2升，涡轮增压中冷发动机，是专攻小型设备的主机厂的至爱，公认为清洁、宁静和高性价比的动力解决方案。

　　Perkins 深切了解不少中国主机厂都在寻求出口往欧洲或北美市场，照顾到他们的需求，今次上海宝马展特别携来一款可满足欧盟 IV 阶段/ 美国 4 级最终期排放法规的 6缸发动机，采用经 Perkins 特别优化的选择性催化还原 (SCR) 技术，其设计可达到主机厂要求的高性能。 
　　对于那些要求发动机在低转速时能够提供大扭矩的主机厂，全新的 Perkins? 1206F-E70TA 是最理想的选择。这型号配备单级涡轮增压器，于 2200rpm 时输出功率可高达151 kW，而于 1400rpm 时最大扭矩达 870Nm。